KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車

原帖由 edhong 於 2011-11-13 01:52 發表


75X/84M已經去到喇 (而且有轉乘)

要轉車, 點都唔會選用BBI~~ 搭MTR轉286M/85M啦唯有..
而變相迫人搭港鐵了~以前在九龍城懶想有位坐的日子要變了~
不過對一些人馬鞍山人來說, 而家咁行可能大機會諗落九龍城,

遺憾既係, 85X唔係行太子道東上大隧~ 咁樣行可能會仲好..
反正黃大仙有85M/82X~


不過回程返馬鞍山行太子道東, 真係放長雙眼要塞幾耐LU~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2011-11-13 02:34 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2011-11-13 02:31 發表
不過回程返馬鞍山行太子道東, 真係放長雙眼要塞幾耐LU~

太子道東, 其實唔係好塞
之前行roundabout 都係要塞, 過左roundabout就開始順
同埋e+有工程先搞到柏立基出面行得慢, 不過行慢線入彩虹道係順過中快線o既
而遲d工程完左, 更加會塞少左

仲有冇86k+85A轉乘?
另問,朝早會唔會保留兩班舊85x?

[ 本帖最後由 Eddie 於 2011-11-13 10:39 編輯 ]

繼續上鳳德只係將錯誤延續......
不過部分時間的而且確係行鳳德唔塞車

但.....早上超特快直出公路既 85X 係咪冇左

原帖由 hkbw 於 2011-11-13 01:07 發表
即係以後馬鞍山冇車去九龍城及樂富..

而家咁改, 我好懷疑將來85X係太子道東返馬鞍山要塞幾耐~

現有的85能否跟原來全日的85C做整合重組？

對樂富居民其實唔係一件好事
再無一個(快少少)途徑去紅磡
特別係繁忙時間
次次18xx係摩士公園都企左1x人
11K成日都無車，一等就要半小時
而且搭85C快過11K，唔洗成日上客
我以後星期五都唔知點算好...........

仲入鑽石山把鬼
最好飛埋佢...

原帖由 HR845 於 2011-11-13 19:03 發表
對樂富居民其實唔係一件好事
再無一個(快少少)途徑去紅磡
特別係繁忙時間
次次18xx係摩士公園都企左1x人
11K成日都無車，一等就要半小時
而且搭85C快過11K，唔洗成日上客
我以後星期五都唔知點算好........... ...

講開 11K, 次次下繁都要等 20-30 分鐘先一班

係咪收左車 ?