KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車

原帖由 komodo 於 2011-11-20 01:05 發表
今日見架3AD30車頭有呢塊牌

好一塊用OFFICE SMARTART攪出來的東西...
雖然新線用塊咁既牌擺車頭(是日部部85X都有) 值得鼓勵, 但一眼就看得出怎製作又有點兒那個~

原帖由 hkbw 於 2011-11-20 01:17 發表


好一塊用OFFICE SMARTART攪出來的東西...
雖然新線用塊咁既牌擺車頭(是日部部85X都有) 值得鼓勵, 但一眼就看得出怎製作又有點兒那個~

其實冇咩問題
只係 d 字細隻咗 d 啫

原帖由 KG1428 於 2011-11-19 23:42 發表
樓下巴士站指示牌的改得好求其
用寫有X字的膠紙貼在C字面。

...

有分站的站牌正面用貼紙標明85X已轉全日, 85C轉兩味
背面依舊是85C

原帖由 12A 於 2011-11-20 01:51 發表

有分站的站牌正面用貼紙標明85X已轉全日, 85C轉兩味
背面依舊是85C

希望九巴盡快update番佢，260C又係咁，9月初延長至三聖後，我見沿途不少站牌仲寫佢去友愛(南)，
甚至我頭先在三聖見MW4225@260C，電牌仍然係寫住去友愛(南)而不是三聖

回應 KN9301

有住馬鞍山的朋友在何文田山上上班
去程坐87D, 出到九龍塘再轉270A/271/81C, 之後轉7B/8/18
回程就坐81C, 亦試過17轉85M

起初聽見85X轉全日, 都在考慮回程時轉坐與否
[去程的方法在時間上可接受, 加上只可轉17, 所以就無打算轉佳85X]
而朋友得知原來要經黃大仙內街, 荷李活後, 就打退堂鼓, 說繼續坐81C

不過近幾日81C脫班問題都幾嚴重, 朋友試過唔止一日等半個鐘而上不到車
[星期五晚係坐了113轉85M]
朋友就認為條81C係靠唔住, 想轉坐其他路線, 而85X正是其考慮之列

於是想問一般情況下, 17轉85X需時多久 [富豪東方轉車]
17轉85M又需時多久 [經彩頤往四美街]

原帖由 kn9301 於 2011-11-20 00:11 發表
集體日日打去 KMB / 區議員 投訴

85X 未全日前我都打過幾次去 KMB / 區議員建議全日 .. 仲建議過喺富豪酒店加站

根據全文, 投訴重點有四

1. 繼續爭取回程撒出鑽石山, 最好以譽港灣作尾站
2. 原2F/211轉乘問題, 建議加入85M>2F/211轉乘
3. 恢復原有兩班特快班次, 爭取早繁分流
4. 改善對外宣傳, 令乘客知道走線/BBI安排

原帖由 toyl 於 2011-11-19 20:41 發表
張豬紙都算陰濕囉！出九龍八達通免費轉84M/75X就唔寫出嚟，剩係寫叫人打hotline，洗唔洗咁陰濕呀？
個免費轉乘只係臨時措施？

70過大堆補償轉乘同即日回程折扣同樣叫人打hotline

攪到連81C車長次次聽到非常少聽既 回程折扣 "dodo"都即刻望返過8仔仲乜事

不過剛想到九記唔提85X<>75X代替轉乘, 會否怕大埔區議會見85X改快咁多又要求75X跟佢行法 ,
事實上75X仲遊樂富仲遊得勁過85C

[ 本帖最後由 89B 於 2011-11-20 02:41 編輯 ]

原帖由 89B 於 2011-11-20 02:31 發表
不過剛想到九記唔提85X75X代替轉乘, 會否怕大埔區議會見85X改快咁多又要求75X ...

其實75X可唔可以改行橫頭磡東道往返聯合道?
咁樣起碼可以慳到十分鐘行車時間...

原帖由 JX9097 於 2011-11-20 03:15 發表


其實75X可唔可以改行橫頭磡東道往返聯合道?
咁樣起碼可以慳到十分鐘行車時間...

但橫頭磡內街多唔多人上落？
如果唔多，我諗都制得過，85C行左2X年都係咁，係要d乘客習慣。
當然，實會有客會改搭MTR(85C都有唔少客咁做，尤其係兩鐵合併之後)。
比你去完UNI買野再返馬鞍山市中心，你諗你會搭MTR定行返去鳳舞街搭85C？

想問下75X/84M出九龍方向轉85X往紅磡有冇額外轉乘優惠?