KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車

原帖由 volvo_chan 於 2011-11-23 02:12 發表
今日坐了一轉85X，去馬鞍山方向真係好慢，完全感受唔到有幾特快，
去程坐HH9337入馬鞍山，全程剛好60分鐘，過富豪東方酒店後，只有鳳德商場上左一個原85M客。
回程坐GZ8642(竟然坐中TD豪)出紅碼，只花了23分鐘就去到宋皇 ...

跟小弟的預期差不多~ 看來真係SKIP球場及富豪的話, 對客量會有正面而非負面的影響,
又會令85X真正做到特快..九巴應該考慮下~

原帖由 hkbw 於 2011-11-23 13:41 發表


跟小弟的預期差不多~ 看來真係SKIP球場及富豪的話, 對客量會有正面而非負面的影響,
又會令85X真正做到特快..九巴應該考慮下~

Skip球場我覺得仲有得傾，但富豪東方就一定要停，尋日我坐果班都有5個客上，
但王仲銘中學至鑽鐵果四個站就好應該skip左佢，停譽港灣分站後上大隧就最好，
這樣對原有客量造成較少負面影響。

比起球場及富豪,鑽鐵果四個站應該更加要SKIP,
我係上個星期日既下午兩點左右係富豪上左架85X,富豪果個站上左8個客,
但係跟住其中一個站冇人上,鑽鐵都係得2-3個客,果幾個站加埋都唔知有冇10個客

原帖由 volvo_chan 於 2011-11-23 13:59 發表

Skip球場我覺得仲有得傾，但富豪東方就一定要停，尋日我坐果班都有5個客上，
但王仲銘中學至鑽鐵果四個站就好應該skip左佢，停譽港灣分站後上大隧就最好，
這樣對原有客量造成較少負面影響。 ...

之前有版友建議可以停埋彩頤同彩虹村紅咢樓
繁時可以幫下89C同89D

原帖由 hkbw 於 2011-11-23 13:41 發表
跟小弟的預期差不多~ 看來真係SKIP球場及富豪的話, 對客量會有正面而非負面的影響,
又會令85X真正做到特快..九巴應該考慮下~

球場skip都唔係大問題
大問題在於skip球場之後就連富豪都要skip埋
(除非唔行天橋,但唔行天橋又skip唔skip球場冇大分別)

原帖由 Eddie 於 2011-11-23 14:19 發表
之前有版友建議可以停埋彩頤同彩虹村紅咢樓
繁時可以幫下89C同89D

都好喎... 行成條太子道東加彩虹入隧道,
好過兜彩虹道同鑽石山啦

原帖由 Eddie 於 2011-11-23 14:19 發表
之前有版友建議可以停埋彩頤同彩虹村紅咢樓
繁時可以幫下89C同89D

其實唔駛拉條85X去紅萼樓,下繁加密條89C已經好足夠,而家差唔多3班89D先一班89C,變左個個都走去搭89D,
同埋下繁紅萼樓果邊都幾塞下,咁樣拉入去就變左好晒時間.....

原帖由 hokwanlam 於 2011-11-23 14:35 發表



其實唔駛拉條85X去紅萼樓,下繁加密條89C已經好足夠,而家差唔多3班89D先一班89C,變左個個都走去搭89D,
同埋下繁紅萼樓果邊都幾塞下,咁樣拉入去就變左好晒時間..... ...

但係而家下繁有部分89D飛左彩虹
拉85X去頂下都係可取選擇

原帖由 hkbw 於 2011-11-23 13:41 發表


跟小弟的預期差不多~ 看來真係SKIP球場及富豪的話, 對客量會有正面而非負面的影響,
又會令85X真正做到特快..九巴應該考慮下~

嘩，你真係好叻偷換概念，樓上咁多人都冇一個話亞皆老街球場同富豪東方酒店少人搭，
你就話同你所諗差唔多，可以skip埋呢兩個站，畀個like你！

不過而家85X係做緊特快,同埋第時東西線通車會有好大競爭,
兜埋紅萼樓只會雙手奉送九龍城同紅磡既客去港鐵,因小失大,
同埋好重要既一點,係紅萼樓下繁好塞車.....