KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車

原帖由 epsilon 於 2011-11-23 14:40 發表


嘩，你真係好叻偷換概念，樓上咁多人都冇一個話亞皆老街球場同富豪東方酒店少人搭，
你就話同你所諗差唔多，可以skip埋呢兩個站，畀個like你！

上面講晒啦..十個, 老實講, 真係飛左都得啦~

上少呢十個客, 可能可以換到更多客係紅磡土瓜灣一帶更多乘客搭85X,
情況就好似早繁出九龍咁..用呢十個客換快D既車程, 有賺~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2011-11-23 15:05 編輯 ]

真係要同d區議員講，話要求九巴85X飛左黃大仙四站佢。當然要有數據支持。

原帖由 AVW28 於 2011-11-23 15:23 發表
真係要同d區議員講，話要求九巴85X飛左黃大仙四站佢。當然要有數據支持。

當然我都唔反對咁樣飛法
不過真係要確保有足夠客源支持
好似之前講要吸引北區,大埔,廣源乘客做轉乘
可以考慮加大轉乘優惠俾82X,75X,277X甚至更多路線
再全面宣傳

原帖由 hkbw 於 2011-11-23 15:02 發表


上面講晒啦..十個, 老實講, 真係飛左都得啦~

上少呢十個客, 可能可以換到更多客係紅磡土瓜灣一帶更多乘客搭85X,
情況就好似早繁出九龍咁..用呢十個客換快D既車程, 有賺~ ...

哈，樓上一係冇講咩時間，一係就星期日下午兩三點，高峰時段乎？

原帖由 epsilon 於 2011-11-23 16:25 發表


哈，樓上一係冇講咩時間，一係就星期日下午兩三點，高峰時段乎？

還是你認為球場會及富豪會有三十人上車?

個度附近有d咩會令繁時多客上過假日?

調返轉咁講, 星期日照計個兩度都應該多客過平時...

附近又冇寫字樓, 又唔係咩工廠地段... 你唔係真係會覺得d返/放工一族會係個段時間係富豪轉車吧?!

原帖由 hkbw 於 2011-11-23 16:44 發表


還是你認為球場會及富豪會有三十人上車?

個度附近有d咩會令繁時多客上過假日?

調返轉咁講, 星期日照計個兩度都應該多客過平時...

附近又冇寫字樓, 又唔係咩工廠地段... 你唔係真係會覺得d返/放工一族會係個段 ...

我唔係專家學者，唔識答你，不過條條經九龍城嘅線都會喺繁時旺場囉，
就算係計假日，最多人返馬鞍山都唔會係下晝兩三點。

你以偏概全就明顯係事實。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2011-11-23 16:50 編輯 ]

其實我又想問唔經果兩個站,咁條線應該點行??

原帖由 epsilon 於 2011-11-23 16:47 發表


我唔係專家學者，唔識答你，不過條條經九龍城嘅線都會喺繁時旺場囉，
就算係計假日，最多人返馬鞍山都唔會係下晝兩三點。

你以偏概全就明顯係事實。 ...

如果你咁定義, 咁上面個個都係以偏概全, 並非我一個..

而事實上, 要不以偏概全的話, 最理想是有人去數車數客, 由朝到晚, 看看那6個站的使用量是否如
大家所說的那麼大~

經九龍城的線路旺場就等於那裡多人上落? 這樣說的話, 獅隧口咪旺到爆? 條條線來到都旺場的呀...
噢, 怪不得86c那麼久也改不了~原來如此

單是看到別人眼內的針, 其實也不過是五十步笑百步吧了~

大家也是從各個途徑搜集多些資訊去討論成件事, 動不動就指手劃腳,
而非有建設性地討論, 對本文的討論質數, 毫無幫助~

又, 由一開始小弟都已經講過, 睇下呢個星期d客量如何再談下去較有建設性, 但暫時來講,
這裡得返來普遍的資料也是指著這數個站使用量偏低的事實. 要再更有效/ 數據夠代表性,
就要大家繼續一起觀察並討論下去

反正一陣都有機會去個邊, 等小弟特地停車看看是否真的那麼多客上車先~

不過咁樣同你討論一下, 又想起一件事...85c從前在九龍城, 最多客上落的時候是返放學, 及晚飯過後...
繁時反而就一般, 甚至較少..

反正太子道東富豪個度都係繁時塞, 如果繁時唔停, 又或者再開一兩班特快上天橋飛世運, 咁可能仲易仲好~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2011-11-23 17:14 編輯 ]

原帖由 hokwanlam 於 2011-11-23 16:50 發表
其實我又想問唔經果兩個站,咁條線應該點行??

直接上太子道東天橋, 係柏立基對出一直行快線上觀繞入大老山~

咁樣行法, 相對而家, 應該最少快多十五分鐘~

至於點解覺得咁行唔會冇左好多客呢~ 其實去程出紅磡, 都冇乜人係九龍城落,
但都可以爆晒出去的話, 回程做到同一個時間的話, 客量按道理不成問題,
當然, 事實還是要數據去支持, 白說沒甚麼用~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2011-11-23 17:07 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2011-11-23 15:02 發表


上面講晒啦..十個, 老實講, 真係飛左都得啦~

上少呢十個客, 可能可以換到更多客係紅磡土瓜灣一帶更多乘客搭85X,
情況就好似早繁出九龍咁..用呢十個客換快D既車程, 有賺~ ...

在紅磡區(包括紅磡街市/黃埔一帶)前往馬鞍山,最直接是行上紅磡站乘港鐵. 85X線較多人上車返馬鞍山是由家維村打後, 沿土瓜灣道/馬頭角道至九龍城富豪東方站; 進入新蒲崗/黃大仙/彩虹道沿線,會選擇85M.

因此85x線往馬鞍山的獨市客源只是家維村至九龍城, 富豪東方站不應取消, 否則九龍城乘客直接選擇綠小25M至九龍塘站轉港鐵.