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KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車
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原帖由 teddybus 於 2011-11-24 18:07 發表 
你到而家都係assume 班班85x 都會係世運塞最少15分鐘
但我已經話左你個assumption 同現實不符
我好懷疑你係咪搭車塞過一兩次就assume 果個位全天候塞車塞到非skip不可...
而家根本唔係關唔關唔夠客事
而係富豪實 ...
咁舊時聯合道果D你都由得佢自生自滅左啦...
同你講,
下繁入彩虹道一樣塞架...
而且講真果句,
我同佢唔止搭車搭過,
楂車都楂過落去啦...
我都話晌入面邊個死位頂番出黎我清楚過你,
係你死要話果度好少塞車咁解姐 |
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原帖由 da93 於 2011-11-24 18:03 發表
你明唔明,
你唔係得罪我呀,
我講既係當中一個利害取捨
唔係話你冇左兩個站,
附近搵番個站d人就會搭架,
一架巴士,隨時會有競爭對手,
之前都有人講左,
$3紅van會直達黃大仙
咁果d人,可唔可以去左坐果d?
呢個就係做market果班心水唔夠清
哦, 咁睇怕如果唔整個站, 連呢每班十個客都送埋比紅小...
飛左富豪又唔會引到更多人無端端遊車河, 又送客比紅小
真係唔知點解你會比d 咁既建議, 仲話呢個建議對九巴好....  |
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原帖由 teddybus 於 2011-11-24 18:11 發表
哦, 咁睇怕如果唔整個站, 連呢每班十個客都送埋比紅小...
飛左富豪又唔會引到更多人無端端遊車河, 又送客比紅小
真係唔知點解你會比d 咁既建議, 仲話呢個建議對九巴好.... ...
拿..我冇話個建議對九巴好呀,
係你自己諗出黎架咋...
我講黎講去都係一個取捨咋,
不過咁講囉,
佢地真係搭小巴去黃大仙,
搭就一定搭番九龍公司車返沙田,
咁如果你計落,
我就睇到,
九龍公司唔係冇著數,長遠計 |
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原帖由 da93 於 2011-11-24 18:11 發表
咁舊時聯合道果D你都由得佢自生自滅左啦...
同你講,
下繁入彩虹道一樣塞架...
而且講真果句,
我同佢唔止搭車搭過,
楂車都楂過落去啦...
我都話晌入面邊個死位頂番出黎我清楚過你,
係你死要話果度好少塞車咁解姐 ...
即係你覺得我係無中生有?
我對你呢番言論感到非常失望...
樓上討論所見, 我諗話果個位塞車唔係經常發生都唔止我一個
我就唔知係咪我地唔好彩, 見唔到得你地見到既車龍喇.... |
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停唔停富豪我都同意樓上所講
討論左黃大仙嗰 Part 先再算
By the way 岩岩喺富豪上 85x 上左四個人，架車爆左 2/3
黃大仙嗰幾個站繼續得小量死雞
仲有我忍若聽倒前面嗰個牙姐讚出尼嗰陣好快，做咩翻尼慢左，唔直接上高速公路…
利申: 依家日日坐車去富豪轉 85x 翻馬鞍山，唔停富豪我都唔知點算 -.- |
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KN9301@270A
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原帖由 teddybus 於 2011-11-24 18:14 發表
即係你覺得我係無中生有?
我對你呢番言論感到非常失望...
樓上討論所見, 我諗話果個位塞車唔嚴重都唔止我一個
我就唔知係咪我地唔好彩, 見唔到得你地見到既車龍喇.... ...
應該咁講,
係我唔好彩,
你兩三年先見到一次頂番上家計會既車龍,
我今年都見過兩鑊
如果你問過一班出去玩開車既人,
佢地一定會答你九龍城塞到咩環境
就係咁簡單 |
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原帖由 hkbw 於 2011-11-24 18:03 發表
的確係個站既問題...點解改又改到部車明明可以唔駛塞車(最多碌入九龍城,
仲可以上多十來個客)改到而家要一齊塞?
個rationale就係, 改唔係唔得, 就算你唔係改去多客d既地方或者快d既, 都唔該唔好改去已經
好塞車 ...
咁都係你assume 果個位班班去到都會塞車者
但既然呢個已經被其他板友印證左同現實有出入
你糾纏係呢個point 其實只係顯示你同事實脫左節, 討論落去都無意思... |
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原帖由 teddybus 於 2011-11-24 18:20 發表
咁都係你assume 果個位班班去到都會塞車者
但既然呢個已經被其他板友印證左同現實有出入
你糾纏係呢個point 其實只係顯示你同事實脫左節, 討論落去都無意思... ...
人地都已經計過一日入面有幾多車可能會受塞車影響,
睇黎硬要將佢講成班班都會塞車既,
係閣下 |
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