KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車

原帖由 da93 於 2011-11-24 18:54 發表

你既然硬要將人地既說話曲解,講成班班車要塞15分鐘,
你憑咩要求我對你認真,

講真,
富豪等既乘客數量,
上面有朋友講過最少4-5人,最多十幾人,
咁我會覺得,
原85C流失既客都唔少

而且你要講既係草客,
咁我會覺得真係 ...

如果唔係班班車, 或者大部份班次都塞15分鐘, 咁點解你地會咁強烈要求85c 撤出世運先?
呢個係common sense 同邏輯推理問題...

舊時85c 一樣唔係班班都係果兩個站上到十個啦
你咁計流失率真係無意思喎...

原帖由 da93 於 2011-11-24 18:56 發表

咁認真地講,
我都覺得呢個站唔會咁易取消,
但你講到有需求啦喎...
嘿嘿,
真係有需求,就唔會去到開呢個站要重新搵客咁濟啦..

係有客就有客架啦, 為乜要分新舊, 唔通新客就唔係客可以無視?

原帖由 teddybus 於 2011-11-24 18:58 發表


如果唔係班班車, 或者大部份班次都塞15分鐘, 咁點解你地會咁強烈要求85c 撤出世運先?
呢個係common sense 同邏輯推理問題...

舊時85c 一樣唔係班班都係果兩個站上到十個啦
你咁計流失率真係無意思喎... ...

但講真一句,
我試過跟足2轉85C,
真係果兩轉計,
兩個站上埋一定唔止十零個囉~

而家唔係要佢撤出,
係佢一開始就唔應該咁樣擺站,
呢個post由85X未開線講到開左幾日線啦大佬...
流失左既客,
令巴士公司收少左錢,
咁都冇意思??

[ 本帖最後由 da93 於 2011-11-24 19:02 編輯 ]

原帖由 teddybus 於 2011-11-24 19:00 發表


係有客就有客架啦, 為乜要分新舊, 唔通新客就唔係客可以無視?

咁我一樣可以講一句,
唔通舊客就唔係客又可以無視??

你由頭到尾淨係講佢新站有客,
舊站D客去左邊你根本完全唔提

原帖由 da93 於 2011-11-24 19:00 發表

但講真一句,
我試過跟足2轉85C,
真係果兩轉計,
兩個站上埋一定唔止十零個囉~

而家唔係要佢撤出,
係佢一開始就唔應該咁樣擺站,
呢個post由85X未開線講到開左幾日線啦大佬... ...

其他轉你又有無睇?
我諗你知道評估呢樣野牽涉好多外在因素
單單計兩轉就落定論我覺得太武斷囉...

唔擺富豪, 又要係九龍城搵位擺站, 唔知da93大大有咩高見哩?
不過就唔好再提停完家計會直飛去新蒲崗, 呢個已經被counter-argued左好多次
你唔明白唔了解現況都無謂迫人重覆又重覆打同一個argument n次啦...

DEL

原帖由 teddybus 於 2011-11-24 19:05 發表


其他轉你又有無睇?
我諗你知道評估呢樣野牽涉好多外在因素
單單計兩轉就落定論我覺得太武斷囉...

唔擺富豪, 又要係九龍城搵位擺站, 唔知da93大大有咩高見哩?
不過就唔好再提停完家計會直飛去新蒲崗, 呢個已經 ...

咁當然我唔係單單計兩轉囉,
平時所見85C食為先同聯合道上既都唔止10個

應該話,
我唔會淨係諗85X
而係諗點樣郁條84M

原帖由 da93 於 2011-11-24 19:02 發表

咁我一樣可以講一句,
唔通舊客就唔係客又可以無視??

你由頭到尾淨係講佢新站有客,
舊站D客去左邊你根本完全唔提

係你認為舊客無轉搭85x 者
我諗佢地轉搭85x 唔需要事先通知你卦?
咁你又點知佢係新定舊
反証有客係富豪等車證明到個站有需求有價值
我唔明你要分新舊黎做咩...

原帖由 teddybus 於 2011-11-24 19:11 發表


係你認為舊客無轉搭85x 者
我諗佢地轉搭85x 唔需要事先通知你卦?
咁你又點知佢係新定舊
反証有客係富豪等車證明到個站有需求有價值
我唔明你要分新舊黎做咩... ...

問題係如果佢地真係轉搭左,
而又有新客吸入的話,
酒店個站唔應該得咁少人

調番轉,
佢地唔搭85X坐左第二D車都唔需要通知你啦