將來乘搭飛機, 可能會乘坐到香港設計國際認證的座位

有線新聞:
生產力局研發飛機椅獲認證

--不知香港各大航空公司會否考慮呢?

原帖由 hkth 於 2011-11-14 19:41 發表
有線新聞:
生產力局研發飛機椅獲認證

--不知香港各大航空公司會否考慮呢?

Yahoo! 新聞指,
CX, KA 都表示樂意採用 ~

http://hk.news.yahoo.com/%E6%B8% ... 0%AC-212401559.html

機艙每隔約5年需更換座椅，陳漢雄指現階段公司主要針對售後服務，即向航空公司提供更換的座椅。經初步洽談後，本港兩所航空公司港龍和國泰均表示樂意採用。他希望將來降低雙座椅製作成本20％至30％，以相宜的售價競爭海外市場。

不過都係表示而已

原帖由 lokwah2a 於 2011-11-15 14:19 發表
CX 作為香港的航空公司, 要支持一下啦
將那批劣評的經濟艙座椅全部都換晒去, 支持香港原創

相信下水EY位都係繼續用Fixed Shell作主要賣點，將現有最俾人插得緊要o既頭枕位同向前傾設計執一執佢就算

原帖由 AVD1 於 2011-11-15 14:13 發表

Yahoo! 新聞指,
CX, KA 都表示樂意採用 ~

http://hk.news.yahoo.com/%E6%B8%AF%E7%94%A2%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E6%A4%85%E5%87%BA%E7%88%90-%E4%BD%8E%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%88%B0%E6%AD%90%E7%BE%8E-%E7%A0%94%E7%9 ...

CX/KA何時有120部A340？

原帖由 lokwah2a 於 2011-11-15 14:19 發表
CX 作為香港的航空公司, 要支持一下啦
將那批劣評的經濟艙座椅全部都換晒去, 支持香港原創

不如用來翻新一下那批regional Y好過……這批舊Y艙已經殘到不堪入目。

[ 本帖最後由 ML29 於 2011-11-16 01:18 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2011-11-16 01:14 發表

CX/KA何時有120部A340？


不如用來翻新一下那批regional Y好過……這批舊Y艙已經殘到不堪入目。

記得去年有傳, Y/J 位係遲早都會換,
J 位已經換左啦; 至於 Y 位就未有消息 (可能會起下年引入 Y+ 時同時公佈都唔定)
當年傳係話 Regional Y 係會由而家 77W/33B 個批 Fixed Shell Y 換落去, 而長途航線又會更新產品 ~

原帖由 rickywk 於 2011-11-15 14:27 發表

相信下水EY位都係繼續用Fixed Shell作主要賣點，將現有最俾人插得緊要o既頭枕位同向前傾設計執一執佢就算

呢個就難估計 D 啦, 始終 Fixed Shell 係有利有幣,
我自己就估計佢行得呢條路就好難返轉頭 (你都識講佢自己宣傳自己經濟位都講就算前面向後都唔會影響到你自己)

不過用 Fixed Shell 其實真係要多小小位先有效,
如果唔係真係好唔舒服 ~

我自己坐過 744, 343, 77W (國泰新位); 坐感最差就係 343 ~

＊去年都有傳過, 有人見過唔小 Y 椅去左國泰城 (估計係比 CX 做測試), 有人話有種椅係幾似而家 SQ Y 位個種的 ~

不過我係幾期待佢新產品出場,
Y+ 就可以話肯定會有, 差時間問題 (幾時公佈而已); 不過呢, 佢出左 Y+ 我都係會買返 Y 位 (始終對我黎講坐飛機都係十幾個鐘 o既事, 越平越好就可以啦; 佢免費 upgrade 我我就唔 mind, 叫我比錢去坐佢個 Y+ 就多謝先啦   ) ~