其實係咪睇司機,見過同一條線,有司機到總站就落車,但亦有司機一定會巡一轉
睇下有無人訓左、漏低野等等...
不過呢個情況,可以話司機無巡過車...正常情況有巡車的話,咁大個人無理由望唔到...
[ 本帖最後由 EH2674 於 2011-11-20 11:17 編輯 ] |
|
強人所難,不可一不可再
|
|
|
雖然未必關事, 但近黎坐親d車上層都凍到離譜, 拍得住舊AD, AL
題外話: 西方係咪想超越生果做垃圾阿一, 影人條屍個樣不特止, 打包都要影... |
|
|
|
|
原帖由 530 於 2011-11-20 11:59 發表 
題外話: 西方係咪想超越生果做垃圾阿一, 影人條屍個樣不特止, 打包都要影...
個樣又唔係血肉模糊,而搬走遺體嘅畫面一向其他媒體都會有
有時新聞台都會播忤工搬走屍體嘅一幕,有乜問題? |
|
|
|
|
照計死者唔係坐咁後,應該有其他上層乘客可以喺尾站提醒佢落車
(最少我會咁做先)
(但係如心同柏景灣咁少人落,發現唔到唔出奇)
我諗反而最驚既係車程中坐過佢隔離既人,如果佢地知道自己曾經坐過條咸魚隔離...
(btw RIP 死者) |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
原帖由 LB9774 於 2011-11-20 12:57 發表 
唔係應該送左去醫院先咩
車牌係JU4806,可能以後無人再敢搭E部車
先不論有關乘客當時係乜野情況,去醫院呢個部驟由白車做好D,起碼白車上有相關設備,急起上黎白車亦可以衝燈減少車和時間從而增加傷者既生存機會,而且去到醫院,救護員可以用擔架床推你入去。巴士?難度要叫司機孭傷者入去咩... |
|
強人所難,不可一不可再
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|