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眼見E400出牌的進度,以及短車的退役,不感慨嘆
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[ 本帖最後由 FS4088 於 2011-11-22 19:52 編輯 ]

但d司機不知幾想d單門車快d唔見晒

原帖由 cy35 於 2011-11-22 23:15 發表
但d司機不知幾想d單門車快d唔見晒

話說我未試過係E400既中門落車
好多師傅都整係開前門落客..
問過幾個赤柱既師傅都話唔鍾意雙門車...話關門太耐..
再加上赤柱有分段收費好多客都嘟完卡直接前門落..
短車用雙門可以話係得物無所用

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原帖由 HA3556 於 2011-11-22 23:28 發表


話說我未試過係E400既中門落車
好多師傅都整係開前門落客..
問過幾個赤柱既師傅都話唔鍾意雙門車...話關門太耐..
再加上赤柱有分段收費好多客都嘟完卡直接前門落..
短車用雙門可以話係得物無所用

FOL ...

我上次搭E400入赤柱都見D師傅唔開後門叫D客前門落,仲以為咁快壞門,但後尾又見佢有時有開中門喎。
其實城記點解唔買D單門版E400呢

原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-22 23:36 發表

我上次搭E400入赤柱都見D師傅唔開後門叫D客前門落,仲以為咁快壞門,但後尾又見佢有時有開中門喎。
其實城記點解唔買D單門版E400呢

全數E400 都有裝頭閘鐘，同九記堆通宵車一樣可以只開前門就熄左客鐘...
主要因為赤柱線多雙向分段....所以赤柱線o係雙向分段地區其實只需要開頭閘就搞掂....可以過左雙向分段地區先用返尾閘

呢堆線雙向分段地區多數都唔太多人落客，或者主要都係得落客，只用頭閘就冇咩所謂...
但出到灣仔金鐘o個D，分分鐘企晒人，如果係得頭閘有時都唔太方便，用雙門車的確有需要

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-11-23 10:31 編輯 ]