AL1(DX2437)一問

最經典呢架車行過E31, E32, 小弟坐過, 坐右面上層車頭, 左邊面吹生風, 右邊面吹冷氣.
(當年仲有報紙拍得一張AL1過青馬橋的相)

原帖由 Hum 於 2011-11-30 01:06 發表
其實呢部車同普通吉蘭車頭牌箱組件係完全一樣
當年由攪牌改為膠牌工程部其實係盡量以最小改動做到效果為前題
只係將數字格"通空"
目的地牌外框並無進行任何修改
唔似其他AD、AL、AS同ADS咁因為布牌係好大範圍關係要重新制作膠牌大牌箱
因此我推斷沒有改成其他冷氣巴的牌箱係因為已經有固定外框下無須再費周章吧
又或者真係當年改冷馬牌箱工程部遺忘左佢係冷馬都唔定

OT一問: 最先出車時已是用膠牌的車型是否為S3N開龍？.

係. AD同ADS 頭牌箱塊玻璃高度與同期S3N (ES龍) 比較係高啲嘅, 因為地點牌個窿大好多.
而因為密龍同開龍都係冷馬標準, 所以就同AD 一樣.

其實有兩架熱狗反而調番轉, 係用長膠牌嘅, (穗景吉蘭以及S3N92),
可惜兩架都好短命, 捱唔到今日.

原帖由 edhong 於 2011-12-9 13:40 發表


S3N92最初係細膠牌

e...咁點解之後又換左用冷馬牌同e蛇頭幅?

原帖由 ED3902 於 2011-12-12 01:37 發表
e...咁點解之後又換左用冷馬牌同e蛇頭幅?

好似係因為燒毀而重裝車身?

原帖由 AP149 於 2011-12-12 02:30 發表

好似係因為燒毀而重裝車身?

如果係既咁又奇怪啦,架架11米吉龍都係大牌箱大風口,零零舍舍佢係細牌箱細風口?

原帖由 ED3902 於 2011-12-12 03:27 發表
如果係既咁又奇怪啦,架架11米吉龍都係大牌箱大風口,零零舍舍佢係細牌箱細風口?

S3N1-50都係細風口吉龍, 不過用大牌箱.

呢架原本係一架六神合體, 舊3N頭幅, E蛇龍車身, 只係臨出街先改返新頭幅, 但佢車廂內頭幅部份仍然有別於一般新頭幅巨龍.

[ 本帖最後由 牛奶仔 於 2011-12-15 00:15 編輯 ]

原帖由 edhong 於 2011-12-9 13:36 發表


你不如講偷懶好過喇
AD1都係細牌改大牌

Ref : http://www.gakei.com/ad1/ad1.htm

會唔會係當年本身都有冷龍既件, 先幫AD1換呢?
反觀AL1.. 量產AL既件又未必岩佢用.. 所以冇改到?

(純粹推測, 有錯請指正 )

原帖由 ML29 於 2011-12-1 20:45 發表

我記得960-S10當年派過AL1，另外應該還行過68X。


905我記得有。

960 - S10 喎 ... 係真唔係呀 ?!