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其實284好應該用單層,因用雙層車d客又唔上樓,用ASC,AVC可以有效運用資源 |
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乜前地鐵線可以去到深圳咩
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以前仲用緊三菱時，追到落唔到車
但用雙層車，班客就全部企哂係樓下都唔上去 |
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原帖由 GJ4622 於 2011-11-25 19:38 發表 
其實284好應該用單層,因用雙層車d客又唔上樓,用ASC,AVC可以有效運用資源
下繁沙中一站都上 60-70人
除非加車加班，否則都係行雙層比較好 ...... |
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家下雙層同單層冇分別,樓下50人,樓上坐6個人,一早轉單層算啦... |
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學新巴人力車，只不過倒轉，未坐滿上層時，搵野封住下層，剩番幾個位俾唔方便上上層既乘客先，然後之後先開下層俾客用。(純屬完全講笑)
或者學天星小輪，上層平D，下層貴D(長者就保持原價)，哈哈...O係樓梯設八達通機，哈...(又係講笑)
我都覺得...單層唔夠，雙層派出黎，D香港人又唔肯郁...
(有時唔好講唔坐上層，我搭港鐵巴士O係三聖之後，大把人市中心/屯門站先落，但置樂N咁多人上，佢地都企O係落車門同上車門之間，唔好講阻住客上上層，連行入D都唔可以)
(前幾日搭K52，有一批年青人市中心上青，買哂燒野食既野...都企O係落車門同上車門之間，嘩...置樂N咁多人上..就算你O係三聖燒都係阻左數十人啦！！而且青山灣燒應該搭K51/53/58家麻...你即係蝴蝶灣啦..仲有成十個站WO...) |
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