回復 10# 的帖子
30分鐘食飯的確唔人道
當新城可以一個鐘食飯
舊巴連30分鐘食飯都有問題
顯然係果班管理層的問題
而唔係搞45分吃飯本身的對錯
回正題
欣安村入伙之後仲減班 
點解沙廠唔搵85A、B果D線開刀....
[ 本帖最後由 GM 於 2011-12-1 00:01 編輯 ] |
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常備TCU 出行唔洗怕
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回復 11# 的帖子
就算你覺得我唔人道都好
其實30分鐘之內食完一餐又唔係真係有咩大問題
當然時間越多就越好既... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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新城食一個鐘係因為跳飛機
九巴如果要搞一小時用膳 基本上跳飛機係走唔甩
食45分飯部分字軌要跳已經牙痛咁聲
食一個鐘一定仲大聲音 |
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天色已漸沉 落日如霧燈深深深
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原帖由 GM 於 2011-11-30 23:55 發表 
30分鐘食飯的確唔人道
當新城可以一個鐘食飯
舊巴連30分鐘食飯都有問題
顯然係果班管理層的問題
而唔係搞45分吃飯本身的對錯
人地可以一個鐘，係因為本身新城編人靈活性大
開工收工時間仲可以搞到奇奇怪怪，任何時間都會有人開工收工
變左司機唔會o係同一個time slot度放飯
但個代價咪變左要普遍地一更做好多線…
咁樣既做法，冇話絕對優勝，亦唔見得九記有心有力去重新搞過人手編制
反而，我都係好想問九記
點解唔可以將堆線其中一兩架車改早收（甚至本身已經有早收車）
之後早收車o係大約五點就放飯，六點返泥做繁時
咁樣六點幾打後果輪既班次就唔需要做疏，亦都多返三幾架車幫手頂主流食飯時段
而早放飯既司機亦都因為係做早收車，唔會被迫食完飯要踩多六七個鐘 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-12-1 00:07 發表
咁我覺得睇你食咩同點食既je
況且又唔係個個人都係得30分鐘食飯
有D時間都見到部分司機食完飯仲有時間行百佳都有
好睇你係邊個站頭同放飯時間囉
有陣時有D位多人起上泥排隊買個飯得泥都無時間食 |
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原帖由 SmiTHy 於 2011-12-1 01:40 發表
好睇你係邊個站頭同放飯時間囉
有陣時有D位多人起上泥排隊買個飯得泥都無時間食
我自己食飯都係D好慢既人，但我同班FD都可以一個鐘之內
由POLY行去紅磡食完飯再返POLY咁樣來回一次
30分鐘放飯係就係少D，但又其實有冇需要全面做晒60分鐘一班呢
可唔可以睇線睇配套做人，只係一部分玩60分鐘放飯？
如果，做60分鐘既代價係服務水平大跌
咁對乘客、對公司收入都唔會係好事，最終都係影響員工自己
又，如果做60分鐘既代價係公司要用更多錢請人的話
咁我會覺得用堆錢改善現有其他待遇已經係好足夠
人工少到乜咁，要咁多時間食飯有咩用？ |
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字大只顯得人自大
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-11-30 23:59 發表 
就算你覺得我唔人道都好
其實30分鐘之內食完一餐又唔係真係有咩大問題
當然時間越多就越好既...
喺7月中咁上吓時間,,跟過一個960司機
其實條綫已經唔係差,,有38分鐘食飯
同佢落車拍完咭,,入社區會堂去完洗手間即刻飛撲過建生輕鐵後面嗰間食店,,入到去問佢邊樣可以最快上就要嗰樣,,坐低咋咋淋食完又衝返去洗手間,,去完即走
如果你試過呢啲經歷之後,,你仲會唔會話"其實30分鐘之內食完一餐又唔係真係有咩大問題" ?
[ 本帖最後由 AV512 於 2011-12-1 03:49 編輯 ] |
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