等黃燈嘅巴士司機

睇咩公司喇
如果係對面海果兩間應該有得投訴既
九龍果間就難d 喇

當年坐ME 行70
架車直情停係綠燈前定轉紅燈
係等左成半分鐘

不過有啲司機真係離譜咗少少,
架車停定晒先啱啱轉黃燈/重係著綠燈就轉黃燈,
後面啲車有時多得佢唔少.

見到呢篇文令我好懷念當年中巴有很多車長見到紅燈都唔收油,若無其事地踏盡油門直行直過,感覺真的很爽

最難得既係咁都唔炒車,真的好技術,好心九城新D carlo好好學習下啦(如果驚炒車既話我勸他別幹這行)

原帖由 3ASV196 於 2011-11-26 05:33 PM 發表
我想樓主都係講司機碌車吧...

我自己試過坐城巴102, 個司機碌車碌到太過份, 俾同線幾部車
爬晒頭

我頂唔到, 打電話去左城巴熱線投訴, 咁個服務員話因為路面情況
唔同, 好難講, 但會CHECK返那司機到達總站時間去對 ...

我自己都試過搭95有個司機碌車碌到後車都追到一齊返總站，
由於個司機已經試過好多次都係咁，
有次終於頂唔順向九巴投訴，
當時我講晒時間、客量、路面情況、平時所需時間及當日用咗既時間，
結果九巴回覆係車長要根據路面情況適當控制車速同會訓示有關車長，
結果晌投訴後搭親95除咗架車企滿客外都無再試過碌車。

九記 101 而家都有幾個手車好碌，有幾部直情俾我 blacklist
0左，等車見到寧願等下班；尤其是KY9168 夜更，今次真係
要點名批評佢。

我有次係裕民坊等 101 返屋企時等到佢，心諗 ZF 直應該好
爽啦......點知一出觀塘道先至 happy......

0個陣 feel 到部車不尋常地慢，慢0既情度0係連自己友都頂
唔順要爬佢頭，於是我即刻開手機0既測速 app，睇0下佢有
幾碌；0個個 moment 我先見識到佢深厚0既碌車功力。

因為佢係觀塘道同太子道東，全程唔超過 30km/h......

原帖由 HE7921 於 2011-11-26 22:34 發表
見到呢篇文令我好懷念當年中巴有很多車長見到紅燈都唔收油,若無其事地踏盡油門直行直過,感覺真的很爽

最難得既係咁都唔炒車,真的好技術,好心九城新D carlo好好學習下啦(如果驚炒車既話我勸他別幹這行) ...

請唔好將兩者混為一談
衝紅燈講緊既係犯法既事
技術好唔代表可以任衝唔嬲
管理層見到, 話之你唔驚炒車, 公司實先炒你

而且萬一出事, 自己抵死之餘, 仲攬埋全車客, 更累埋路面周圍既人
之但係偏偏就係好多人學似你咁諗, 以為自己技術好把炮, 結果就整件大大單既意外

想要爽仲有好多方法
而家仲多埋份報紙, 要就拎份返去爽兩爽吧

[ 本帖最後由 bnr34 於 2011-11-26 23:28 編輯 ]

我覺得除左衝紅燈既問題，渣車既人應該要顧及其他道路使用者的安全，

幾年前搭59A，在欽洲街個燈位急停，但係半架巴士完全將斑馬線「斬開」，

令行人要繞過巴士過馬路，如是者幾次都係咁．．．．．．

自己親身經歷過搭1A, 由牛頭角搭去秀茂坪
個司機見燈口綠色, 就慢慢渣, 等到紅燈

可能有版友覺得一次半次先係咁姐
但架車由我上車到總站, 每個燈口都係咁
基本上唔係岩岩轉綠燈的話, 佢都係碌到燈口, 直到紅燈停車

後面成堆車俾這架車塞住哂, 最後係總站拖住7架1A返總站
而全程係上過二波兩次咁大把, 無記錯係笑直黎, MF431

我好難相信個司機唔係專登囉

試過搭北區某條區內線
個司機停係綠燈前面拉手掣等下轉燈
拉完手掣,仲有大約6秒先轉紅燈

原帖由 HE7921 於 2011-11-26 22:34 發表
見到呢篇文令我好懷念當年中巴有很多車長見到紅燈都唔收油,若無其事地踏盡油門直行直過,感覺真的很爽

最難得既係咁都唔炒車,真的好技術,好心九城新D carlo好好學習下啦(如果驚炒車既話我勸他別幹這行) ...

仲講舊史? 都已經沖哂落海啦
以前衝燈、飛站、揸快車、甚至個阿婆響架車仆親, 班客聲都唔聲, 個司機都冇事既
而家? 架車揸快少少、泊唔啱個站頭上落客, 班客即刻炒蝦拆蟹, 打上熱線投訴啦
比著你係司機, 遇著呢類比一個幾毫扮哂大爺既咸魚, 你仲會唔會博? 梗係慢慢行, 起碼保障到自己先啦