(愚問)
87a 弼街個站係咪定得唔係太好(e.g. 唔太近mk中心), 先搞到個客量唔係太好? thx~ |
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樓主在說北行吧...唔擺嗰度可以擺邊度? 敢問弼街至旺角道之間
一段彌敦道可以容許更多巴士線設站嗎? |
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唔行上海街, 一係就彌敦道, 旺角道, 洗衣街又或者西洋菜南街, 先出得返去亞皆老街
塞起車上來, 弼街行過去都仲快啦, 仲未計運輸署俾唔俾你咁入去
而且 87A 要經白田石峽尾, 本身落旺角既吸引力都唔大
唔計南行 15 分鐘一班
同一樣博康出發, 搭港鐵半個鐘一定到旺角東站
呢個時候部 87A 頂多係石峽尾
就算有部 Trident，頂多咪行晒成條南昌街 |
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謝謝ching !!!! |
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原帖由 bnr34 於 2011-11-30 20:04 發表 
唔行上海街, 一係就彌敦道, 旺角道, 洗衣街又或者西洋菜南街, 先出得返去亞皆老街
塞起車上來, 弼街行過去都仲快啦, 仲未計運輸署俾唔俾你咁入去
而且 87A 要經白田石峽尾, 本身落旺角既吸引力都唔大
唔計南行 15 ...
而家變到雞肋線咁
雖然白田石峽尾一帶起番新樓多左流水客
但比人感覺越做越頹 越泥越疏
其實當初提議287x 要改既應該係81c 唔係87A
佐匯落 跟281A兜尖咀 去到朗豪方出海皮上番公路
87A做到好似971咁定點班次30/35(盡量唔好同87B撞時間喇)
81C就第一城/沙田圍/曾大屋上公路
我就唔太信287X做唔起囉..
眼見81,87D同鐵路火車撞到應一應 都有咁多客源
287X肯做一定有得諗 |
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唔係俾班區議員ban 咗咩? 其實我想知個plan點解俾人ban! |
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因為個建議個轉乘太差，叫人86A轉87B
一條25分鐘一班的線轉一條兜入顯徑的線
慢到嘔，又唔方便
現在坐87A的怎會不反會 |
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原帖由 cedric 於 30/11/2011 23:09 發表
因為個建議個轉乘太差，叫人86A轉87B
一條25分鐘一班的線轉一條兜入顯徑的線
慢到嘔，又唔方便
現在坐87A的怎會不反會
87A 沿線大部分既人可以搭 86A
剩返既只有荔枝角道一帶既朋友要轉 87B
簡易而言, 佢地根本唔需要入顯田 , 除非係新翠既朋友反而要行多少少路啦 |
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樓主
