(轉貼消息)東鐵綫全程行車時間將延長大約2分鐘

名城係邊個發展商先？李氏力場原來唔止可以干擾颱風路徑，仲可以減低火車車速。

起樓果時無考慮到噪音問題?
而家東鐵已經越黎越慢
仲要限速, 只會越黎越迫

原帖由 dongfeng 於 2011-12-3 10:14 發表
長遠解決方法：將名城那段路軌增設密封式隔音罩。畢竟M記也有份發展名城，M記應出資建能隔音罩。

名城的段路已經有隔音屏障
但奇怪的是中性區的一段又沒有

上面有學校，其實隔幾十秒有鐵路聲真係好煩

樓主係咪嘩眾取寵???!!!!!!!!!!

人地段野係咁寫
「東鐵綫列車在大圍至九龍塘站的行車速度，在本週將會稍為降低，以配合路軌更換作業。連計其他的臨時速度限制，東鐵綫全程行車時間將延長大約2分鐘。」

而唔係講因名城而減速令行車時間將延長

原帖由 busfunfun 於 3/12/2011 22:33 發表
樓主係咪嘩眾取寵???!!!!!!!!!!

人地段野係咁寫
「東鐵綫列車在大圍至九龍塘站的行車速度，在本週將會稍為降低，以配合路軌更換作業。連計其他的臨時速度限制，東鐵綫全程行車時間將延長大約2分鐘。」

而唔係講因名城而 ...

問題係，佢段聲明可唔可信？

原帖由 238X 於 2011-12-3 22:51 發表


問題係，佢段聲明可唔可信？

某FB專頁都有講過
係因為名城的住戶投訴先會減速

係真定假就不清楚了

原帖由 OTIS401 於 2011-12-4 00:39 發表


某FB專頁都有講過
係因為名城的住戶投訴先會減速

係真定假就不清楚了

因為噪音而需要令東鐵列車減速, 名城住戶投訴已經唔係先例
早前呢度都有人講, 太和站至康樂園一段需長期限速60km/h
都係同列車噪音影響帝欣苑對面屋苑有關
(華樂豪庭, 南行往紅磡方向的左面)
結果現時北行列車離開太和站, 第一卡要碌到去康樂園先可以開始明顯加速

TWITTER MTR UPDATE度都有講:
另外「名城」和紅磡站附近的臨時限速，
就分別因噪音同減少軌道損耗而設的，不會於短期內取消。

照字面睇, 減少軌道損耗應該係同紅磡站有關吧,
尤其南行列車進入一號月台時, 真係CHOK得好勁
唔扶實真係好易跌親~

現階段可能要等隔音屏進一步伸延先可以取消限速?
(不過早前有線新聞講旺角東站以南居民投訴列車聲浪過大,
但又唔見果度有限速)

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2011-12-4 11:41 編輯 ]

原帖由 ES464470X 於 4/12/2011 11:36 AM 發表


因為噪音而需要令東鐵列車減速, 名城住戶投訴已經唔係先例
早前呢度都有人講, 太和站至康樂園一段需長期限速60km/h
都係同列車噪音影響帝欣苑對面屋苑有關
(華樂豪庭, 南行往紅磡方向的左面)
結果現時北行列車 ...

感覺上由MKK開出的列車自10月起，最尾一卡離站時只開到約50 km/h，到過咗窩打老道先開始加到70 km/h，而以前就是一加加到70 km/h

原帖由 martin2000 於 2011-12-3 15:55 發表
其實大圍站好似已經限速咗成個禮拜有多, 慢車除增加行車時間外, 亦使到班次好似疏咗,
基本上而家東鐵南行喺沙田站嘅停站時間比以往長, 唔知幾時又到其他沿線居民嘈, 不斷減速呢 ...

今日下午約3點半左右沙田站,走左架千九之後有架韶山不停站經過
等車時間明顯比平時耐,流程係咁樣既:
千九走左 > 顯示牌寫下一班落馬洲 7 mins 同 羅湖 9 mins > 一分鐘後顯示牌變左寫下一班不停站同落馬洲 6 mins   > 韶山經過 > 顯示牌寫落馬洲 3 mins 同 羅湖 6 mins

其實平時紅日不停站後只會1-2 mins到就黎下一班,今日已經at least  3 mins
不過班次疏咗,但係大學至大埔墟路段全程約開 80 - 100 左右,比平時車速快左
但係,恐怕日後天賦海灣入伙後,可能白石角一段路又會限速