沙田廠換車消息

原帖由 PZ8988 於 2011-12-5 14:37 發表


之前以為48X撤走晒2架3ASV過86K, 個人覺得KW1624係馬鞍山啱佢多啲
86K要架膠金都還可以...
KM7430過水廠比307都得, 統一用車為3ASV同AVW
過返部KW9514返大廠,
吐HX859比88M, 將KW9514上46X
留都留返一兩部電牌車比 ...

88K d走晒?

原帖由 Eddie 於 5-12-2011 03:01 PM 發表
88K d走晒?

數漏左, 謝謝提點

原帖由 JU2541 於 2011-12-4 19:58 發表


試過一次...西到爆炸....
日日坐既話真係...

沙廠堆大白龍好似無乜地方擺
所以先俾 40X 咁...
anyway, 俾 40X 都係好事

原帖由 dippy 於 2011-12-4 22:07 發表
P.S.81繼續原地踏步

亞記躉轉DM躉囉,
JB8324 同 JC2254 都先後加入 81
希望佢唔係想將 81 都躉化啦

原帖由 Jacob 於 2011-12-5 00:40 發表


但朝早8:14左右坐LR7009@46X,好多時隆亨之後就直飛,所以直梯感覺上好似好快滿

根本你俾架AD你咪又係直飛...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-12-6 00:03 發表
根本你俾架AD你咪又係直飛...

唔係架,AD通常會去到新翠都仲有得上,如果有人帶頭坐中間,之後D人又繼續坐中間,都可以上多十個八個,不過當然我都好唔鐘意3+2啦,太迫

直梯車真係太少位,又唔見得企得多人過曲梯金車好多,所以46X用返ATR都係好事,希望AD可以換D 3AD,反正依家D AD殘曬,無乜力,3AD坐得舒服

當然,打尖都應該係車長既個人問題

懷疑87A加左金，連續兩日見DMATR行，車牌係JN568