[傳聞] 國泰明年營運 HKG - EWR 航線

呢個消息早起上月已經起某大討論區講緊，內文同時有一個比較完整 o既明年國泰航線調整計劃
當中有一點係比較另人覺得有點驚訝的就是國泰會於明年營運香港 <> 紐華克 o既服務
據講 EWR 個 Slot 係同 BR 換返來的 ~

Long awaited Newark will be introduced:
D CX812 HKG-EWR 19:15 77W
D CX813 EWR-HKG 05:00 77W

始終街邊消息真係有點難以證實係真係假,
但係近日國泰起自己網站上 o既紐約國際機場資訊頁, 竟然有下面呢個資料 (見附件) ~
http://www.cathaypacific.com/cpa ... etails?cityCode=NYC

可見國泰其實暗示 EWR 將會明年開航,
相信新航線會與去年一樣 (連同 Y+* 座位一併公佈) ~

* 之前 CX 都有講過會於明年引入 Y+ 座位的, 第一個有 Y+ 服務 o既航點應該係 YYZ ~

歡迎討論 ~

原帖由 AVD1 於 2011-12-3 20:52 發表
呢個消息早起上月已經起某大討論區講緊，內文同時有一個比較完整 o既明年國泰航線調整計劃
當中有一點係比較另人覺得有點驚訝的就是國泰會於明年營運香港  紐華克 o既服務
據講 EWR 個 Slot 係同 BR 換返來的 ~



始 ...

係架,本來國泰會加多一班JFK直航,點知國泰想做新澤西州班客,因為佢地去JFK冇咁方便,同埋NYC成日塞車,而同時長榮想調去JFK吸引多D客.
因此,國泰索性將加班改去EWR,而長榮則改去JFK.

不過,EWR既繁忙程度絕對不比JFK弱,我上次去EWR,成個機場都係人和飛機,人來人往,機來機往,但跑道得一條,單係排隊TAKE OFF都排左我2個鐘.

國泰開EWR線,CO(UA)終遇勁敵了,一個芝加哥已經打殘左UA,搞到國泰想加ORD航班,而家輪到EWR. 美國人爭氣D啦.

原帖由 FBI2 於 2011-12-6 22:35 發表


係架,本來國泰會加多一班JFK直航,點知國泰想做新澤西州班客,因為佢地去JFK冇咁方便,同埋NYC成日塞車,而同時長榮想調去JFK吸引多D客.
因此,國泰索性將加班改去EWR,而長榮則改去JFK.

不過,EWR既繁忙程度絕對不比JFK ...

始終 EWR 唔係 oneWorld o既 hub, 要轉機就麻煩小小啦,
我自己就認為開 EWR 唔係唔好, 不過相對地就係要淨新澤西個邊　（究竟夠唔夠高端客呢?) ; 轉機, 商務通常都係揀 JFK 多 ~

EWR都對曼克頓客有吸引力架，在 Penn Station 有大把NJ Transit 火車去 EWR，而且在費城同華盛頓的乘客可以做空鐵聯運，唔駛再入紐約市區再去JFK

EWR都可以吸引到唔少住staten island既人
staten island西面同南面去JFK，如果塞埋車，要成2個鐘先到
反而去EWR幾個字就到，方便好多
CO肯定輸比CX了，CO個價又唔係平

[ 本帖最後由 HU162 於 2011-12-11 03:11 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2011-12-8 08:12 發表

始終 EWR 唔係 oneWorld o既 hub, 要轉機就麻煩小小啦,
我自己就認為開 EWR 唔係唔好, 不過相對地就係要淨新澤西個邊　（究竟夠唔夠高端客呢?) ; 轉機, 商務通常都係揀 JFK 多 ~ ...

新澤西州有好多生物科技公司，同埋果頭既人都算富有。

deleted

[ 本帖最後由 cktse 於 2011-12-10 23:06 編輯 ]

原帖由 HU162 於 2011-12-9 23:11 發表
EWR都可以吸引到唔少住staten island既人
staten island西面同南面去JFK，如果塞埋車，要成2個鐘先到
反而去EWR幾個字就到，方便好多
CO肯定輸比CX了，CO個價又唔係平 ...

CO (UA) 會唔會輸比 CX 就難講小小,
不過始終 EWR 係 SA 大 HUB, 未必輸得哂 o既 (點都有批轉機客, 除非目的地真係以 EWR o既乘客就可能會轉投 CX) ~