原帖由 Neutroginger 於 2011-12-5 23:34 發表 
如果307 由城記自己做既話,
可能拆到307ABCDEFG 咁拆
極端D 可能開埋N307 都似...
老九樣樣都驚....無法啦~~
N307 就應該唔會
城巴當年係咁開 N 線, 及後成本升, 好多線又受到鐵路競爭、搶咗一點鐘前的客,
都近年都無開新 N 線, 你見 N102 都同 N122 合併返, N11 又改行紅隧 |
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原帖由 Neutroginger 於 2011-12-5 23:34 發表
如果307 由城記自己做既話,
可能拆到307ABCDEFG 咁拆
極端D 可能開埋N307 都似...
老九樣樣都驚....無法啦~~
N307 e家都有...
淨係倒數日子先開...
即係平安夜,除夕,大除夕... |
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原帖由 Neutroginger 於 2011-12-5 23:34 發表
如果307 由城記自己做既話,
可能拆到307ABCDEFG 咁拆
極端D 可能開埋N307 都似...
老九樣樣都驚....無法啦~~
619X/601P回程
九巴好似無份做 |
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原帖由 da93 於 2011-12-5 18:14 發表
我意思係,
至起碼叫做有架車入北區,
同時間70X唔會好似74A咁行埋D山路,又或者係D客源集中唔到既地方丫...
咁請問冇左74X係咪叫人搭條74A?
74A仲有熱狗果陣，下午繁忙時間返大埔，時間同74X未必相差太多…… |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 GA6072 於 2011-12-6 00:13 發表
619X/601P回程
九巴好似無份做
601P回程有3班係九巴派車 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 da93 於 2011-12-5 14:33 發表 
我估計係咁
馬鞍山有85M可以做新蒲崗,鑽石山,
北區亦有70X可以同時照顧呢兩區(不過70X用龍翔道),
所以277X可以容許到彩虹直入隧道
74X唔係話唔夠客咁做,
甚至乎可能講緊某時段足夠佢啟業後直上隧道,
但係大埔唔似得馬鞍山同北區,
前者有85M,甚至286M一切做呢堆客,
後者仍有70X分流,
鑽石山儘管有75X可以承接,
但係四美街就難以搵車做
當然係人都識講開特車入去清客,
但觀乎而家冇特車74X係爆到咁既時候,
試問車源上又點搵特車入去清客?
我估咁耐都做唔到野既原因,
應該係資源上難以取捨
原帖由 da93 於 2011-12-5 14:56 發表
咁我會覺得如果係既真係開條繁時線執四美街同鑽地好過,
同時可以修直條75x,
比如話將75x出隧道後直入龍翔道,往大埔方向不停鑽石山,
將74X部份班次改晌啟業/彩虹上,
一來免卻私來私去帶來既燃油浪費,(大埔私出九龍灣咁去比較,我會覺得載多幾個客出去好過)
二來可以用74X,75X各減一兩部車去做呢番呢幾個站
兩篇一次過回：
74X只要唔兜新蒲崗、鑽石山，以客量同行車時間的減少計，
（至少下繁）已經可以減到至少五架車而不影響原有班次。
因此資源唔係問題，只係睇九巴識唔識分流。
我反而會建議，75X改行獅隧同減班，74X全日跟其他觀塘大老山線入隧道，
淨係其實夠車開75M，富善或富亨開，經大隧，出九龍後跟82X/85M行法做循環，
食原本74X/75X的新蒲崗/黃大仙客。
私來私去表面上浪費燃油，但係下繁出觀塘，觀塘道可以好塞，令到一眾新界線脫班，
計返成條數，只要派車數目唔增加，私多幾架車唔會增加耗油量…… |
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原帖由 tkf_2005 於 2011-12-5 23:59 發表
N307 e家都有...
淨係倒數日子先開...
即係平安夜,除夕,大除夕...
我意思係N307 常規化... |
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原帖由 Neutroginger 於 2011-12-6 01:06 發表
我意思係N307 常規化... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 Neutroginger 於 2011-12-6 01:06 發表
我意思係N307 常規化...
如果可以,加番N170<>N271/N270 轉乘仲好...
始終通宵過海N線都好似未有咁大需求....對大埔黎講..
N368都可以叫駁住N269服務埋天水圍...
用N170服務沙田/大埔/北區都應該夠....
N170本身都係服務到大圍+沙市...
如果真係開...半個鐘一班都唔係唔得O既.... |
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原帖由 S3BL100 於 2011-12-6 00:55 發表
兩篇一次過回：
74X只要唔兜新蒲崗、鑽石山，以客量同行車時間的減少計，
（至少下繁）已經可以減到至少五架車而不影響原有班次。
因此資源唔係問題，只係睇九巴識唔識分流。
我反而會建議，75X改行獅隧同減班，74X全日跟其他 ...
唔好話5架LA...出少2架蛇車去其他有需要加班路線上已經夠哂...
但始終都唔明,老九永遠都睇唔到LEE個改善空間... |
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