舊相獻給你：DL1@112

當年其中一款載客量甚高既車型。

多謝觀賞

DL1應該係香港法定載客量最高既車型

到家下都未有一架巴士o既法定載客量多過佢

原帖由 Clarence 於 2011-12-6 18:35 發表
到家下都未有一架巴士o既法定載客量多過佢

其實e+仲有咩可能會破到紀錄...新車架架都要有個傷殘人士專用位就佔左2~3個人位...車內部只係2+2 點似以前3+2果陣咁,,,

原帖由 kenlam2406 於 2011-12-6 19:47 發表

其實e+仲有咩可能會破到紀錄...新車架架都要有個傷殘人士專用位就佔左2~3個人位...車內部只係2+2 點似以前3+2果陣咁,,,

應該咁講，而家 D 低地台巴士都好難學 DL1 同城記水塘豪咁
，有一大塊平地俾巴士公司改做大水塘去企多 D 人。

原帖由 kenlam2406 於 2011-12-6 19:47 發表
其實e+仲有咩可能會破到紀錄...新車架架都要有個傷殘人士專用位就佔左2~3個人位...車內部只係2+2 點似以前3+2果陣咁,,,

計法定企位係計埋輪椅位
否則呢個位一企滿人就會企突"超載"

DL1的車廂佈局和量產DL有何分別?為何DL1的載客量會比量產DL高?

原帖由 al74_88m 於 2011-12-7 09:12 發表

DL1的車廂佈局和量產DL有何分別?為何DL1的載客量會比量產DL高?

記憶中 DL1 下層除0左導航位、輪拱同埋車尾係座
位之外，其餘地方都係企位。

唔知架車依家狀態點呢?

原帖由 KA9827 於 2011-12-7 21:46 發表
唔知架車依家狀態點呢?

同幾年前一樣,,,,冇晒d窗
相信都幾難修復到
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-656973-1-1.html
第2張相左上果架應該就係DL1 (MC同DM上面)

[ 本帖最後由 mc_ruby 於 2011-12-7 22:27 編輯 ]