[ 再下一城 ] 85X 優化建議

85X 於早前改為全日特快路線，
去程雖然已經比以前改進不少，可是於馬鞍山區內服務範圍不大，而且又需服務濱景第一城之乘客；路線對馬鞍山乘客仍頗迂迴；
而回程之改進更加「兩頭唔到岸」，改進極小。因此本人提出優化 85X 路線，擴大客源之餘提升其特快程度，吸引更多客人乘搭。

建議如下：
優化後路線改為
烏溪沙鐵路站 <-> 紅磡碼頭

往紅磡碼頭方向經：
烏溪沙鐵路站 -> 利安邨 -> 錦龍苑 -> 錦英苑 -> 新港城 -> 馬鞍山市中心 -> 曾璧山中學 -> 耀安邨耀謙樓 -> 富安花園 -> 亞公角 -> 沙田醫院 -> 大老山隧道 -> 譽．港灣 -> 宋皇臺公園 -> 宋皇臺道 -> 北帝街 -> 香港盲人輔導會 -> 明倫街 -> 貴州街 -> 落山道 -> 鴻福街 -> 庇利街 -> 鶴園街 -> 德民街 -> 紅磡碼頭

往烏溪沙鐵路站方向經：
紅磡碼頭 -> 紅磡南道 -> 機利士南路 -> 佛光街 -> 北拱街 -> 石塘街 -> 浙江街 -> 上鄉道 -> 中華煤氣公司 -> 欣榮花園 -> 香港家庭計劃指導會 -> 亞皆老街球場 -> 富豪東方酒店 -> 譽．港灣 -> 大老山隧道 -> 沙田醫院 -> 亞公角 -> 富安花園 -> 耀安邨耀謙樓 -> 曾璧山中學 -> 海栢花園 -> 馬鞍山警署 -> 錦英苑 -> 錦龍苑 -> 利安邨 -> 烏溪沙鐵路站

並加設晨早特別班次取代現時 85S 路線
馬鞍山市中心 -> 紅磡碼頭
於星期一至六 0700 - 0830 服務 ( 共 6 班；15 分鐘一班 )
經：馬鞍山市中心 -> 頌安巴士總站 -> 頌安邨 -> 錦鞍苑 -> 欣安邨 -> 保泰街 -> 德信中學 -> 錦泰苑 -> 富安花園巴士總站 -> 亞公角 -> 沙田醫院 -> 濱景花園 -> 小瀝源草地滾球場 -> 小瀝源路遊樂場 -> 歷奇單車場 -> 譽．港灣 -> 宋皇臺公園 -> 宋皇臺道 -> 北帝街 -> 香港盲人輔導會 -> 明倫街 -> 貴州街 -> 落山道 -> 鴻福街 -> 庇利街 -> 鶴園街 -> 德民街 -> 紅磡碼頭

並於星期一至六 0705 - 0825 85X 由烏溪沙鐵路站開出之班次不經富安花園、亞公角、沙田醫院

* 本改動亦會加設轉乘優惠：
85X 往馬鞍山方向免費於大老山隧道轉乘 680 ; 89C 往馬鞍山方向 ( 減收 $ 5.70 )
89C ; 680 ( ) 往九龍 / 香港方向免費於大老山隧道轉乘 85X 往紅磡方向 ( 減收新 85X 全費 ) <- 唔知咁改會唔會加價
以上之轉乘優惠為補償受影響之第一城濱景乘客 ( 順便汁埋錦泰死雞
)

Welcome To Discuss

* 如果九巴肯咁改就好喇

濱景同第一城都有唔少客,
我都想唔經.
好似680咁.
有182但都有好多人坐680.
同一道理85A同85C.
其他的值得一讚

85X延長至烏溪沙，不經亞公角街，收$8.1
(或者85X不用延長至烏溪沙，不經亞公角街，進一步縮減行車時間，加密班次，並且收費不變)

89D/89C大隧免費轉乘85X
82X/84M/89X轉乘85X提供優惠，使全程車費不高於原來車資

但係富安/濱景/第一城就要轉車，談何容易?

[ 本帖最後由 GL3789 於 2011-12-6 17:37 編輯 ]

原帖由 GL3789 於 2011-12-6 17:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85X延長至烏溪沙，不經亞公角街，收$8.1
(或者85X不用延長至烏溪沙，不經亞公角街，進一步縮減行車時間，加密班次，並且收費不變)

89D/89C大隧免費轉乘85X
82X/84M/89X轉乘85X提供優惠，使全程車費不高於原來車資

但係富安/濱景/ ...

咁延長至烏溪沙可以服務多 D 客 Ma ( 補償濱景第一城小左嘅客 )

點樣免費轉乘680呀？！

原帖由 imary 於 2011-12-17 21:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點樣免費轉乘680呀？！

九記車囉

680 小瀝源收 16.0 但 85X 收 7.8, 免第二程車費都總有乘客覺得有突
而且只限同公司車, 即係一半時間都係冇得用轉乘
咁既轉乘方法係有效既, 巴士公司早就做左了
仲未計乘客唔睇公司車而嘈冇轉乘優惠
唔加好過加啦

加 84M 轉乘又會同 85A 服務範圍有衝突
要加就加晒入第一城愉翠苑既車
解決埋 85A 吧

[ 本帖最後由 bnr34 於 2011-12-20 12:48 編輯 ]