隧巴108線開辦三十週年 -- 細說從頭 (長文)

原帖由 n281 於 2011-12-7 00:45 發表
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↓　摘　自　1981　年　華　僑　日　報


108 是繼 103 及 200 後
第 三 條 九 巴 獨 營 既 過 海 隧 巴 路 線


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當年我搭103中華公司用車係XA(ex-London Transport Leyland Atlantean)

[ 本帖最後由 LW1 於 2011-12-7 12:38 編輯 ]

原帖由 LW1 於 2011-12-7 12:35 發表
當年我搭103中華公司用車係XA(ex-London Transport Leyland Atlantean)

103 開線時只有九巴派車，中巴是後期加入的。

108線的一間公司獨營模式，最終在1997年西區海底隧道通車時開辦的全新過海線，
以及之後全新開辦的過海線（非機場路線）被廣泛採用。

有沒有人知道為何要到當年西隧通車時，獨營過海線模式才會受到重視？

原帖由 FBI2 於 2011-12-7 10:30 發表

其實當年過海線聯營係一個大錯誤,如果當年輪流開辦,例如101由九巴獨營,102由中巴獨營,在車隊調配上也靈活很多,減少而家聯營過海線私牌情況高的問題. ...

第一, 當年過海根本不會塞車, 不用考慮私牌問題.
第二, 當年的道路網沒有現在四通八達, 由車廠去對岸總站的時間
和平時行車差不多, 還要白付隧道費, 那有公司肯做?
第三, 當時仍然是「地區專利」, 即九巴在九龍有完全的地區專利權,
獨營路線正正是違反專利權.
第四, 隧道線客量一定有多有少, 如何公平分配?

我想問開線時寶馬山總站實際位置喺邊 ? 因為如果真係喺賽西湖公園分站 , 啲 108 點樣調頭 ?

原帖由 yunghin2004 於 2011-12-7 16:55 發表
我想問開線時寶馬山總站實際位置喺邊 ? 因為如果真係喺賽西湖公園分站 , 啲 108 點樣調頭 ?

個站大約响而家25號蘇浙公學對面(往寶馬山方向)果個站位

原帖由 gordon 於 2011-12-7 11:45 發表
補充: 有傳103因要途經狹窄的堅道及般咸道, 往九龍方向更會途經中環藝穗會的髮夾彎, 故派出短車行走, 但中巴在海底隧道通車時, 車輛數目只是剛剛好, 新車未及時運抵, 所以103初時只由九巴派出丹拿F型巴士行走.
中巴 ...

二手車還有 Park Royal 車身的 Guy Arab IV（MW1 - 17）及 Northern Counties 車身的 Guy Arab IV（LW112 - 122）。

原帖由 KZ5600 於 7-12-2011 17:05 發表

個站大約响而家25號蘇浙公學對面(往寶馬山方向)果個站位

咁 108 點樣經完雲景道埋呢個總站 ? Thx .

原帖由 yunghin2004 於 2011-12-7 19:27 發表
咁 108 點樣經完雲景道埋呢個總站 ? Thx .

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=1#pid2403455
請參閱開線初期路線之資料
當時係响而家北角官立小學(雲景道)之位置轉左落雲景道之後右轉天后廟道再响而家寶馬山花園的位置轉右上返寶馬山道

原帖由 yunghin2004 於 7/12/2011 16:55 發表
我想問開線時寶馬山總站實際位置喺邊 ? 因為如果真係喺賽西湖公園分站 , 啲 108 點樣調頭 ?

當年 108 係寶馬山內既路綫應該係咁（順時針）：
http://g.co/maps/k826w