隧巴108線開辦三十週年 -- 細說從頭 (長文)

原帖由 ksmbh 於 2011-12-8 14:24 發表

放工九龍過香港減到四個字一班真係好惡等,
咁搞不如唔好係紅磡轉,
搭港鐵落銅鑼灣轉小巴算.
同埋寶馬山又冇站長
根本冇班次可言!

話說小弟早前寫過信投訴108寶馬山冇站長而導致脫班呢個問題,九記回信指已經將建議係寶馬山總站派外勤監控記錄在案,希望唔係得個講字啦

另外想問下108開線以來係唔係寶馬山一直都冇站長駐守?

[ 本帖最後由 4.17Trident 於 2011-12-8 16:43 編輯 ]

原帖由 chiukit2001 於 2011-12-8 14:31 發表

CWB 25小巴未又係唔夠車
唔知有無C兄有開車時間造福人群?

所以好多樹仁人都係搭49M

原帖由 4.17Trident 於 2011-12-8 16:35 發表

話說小弟早前寫過信投訴108寶馬山冇站長而導致脫班呢個問題,九記回信指已經將建議係寶馬山總站派外勤監控記錄在案,希望唔係得個講字啦

另外想問下108開線以來係唔係寶馬山一直都冇站長駐守? ...

算吧啦...九巴根本唔想派咁多站長落場
d站長cut下一個,cut下又一個
依家全線都係打電話/拍卡報到就算數

原帖由 JX9097 於 2011-12-8 16:45 發表


所以好多樹仁人都係搭49M

49M12號起加至$4.8,條線搭唔到十分鐘收成4.8真係好離譜,

原帖由 4.17Trident 於 2011-12-8 16:35 發表

話說小弟早前寫過信投訴108寶馬山冇站長而導致脫班呢個問題,九記回信指已經將建議係寶馬山總站派外勤監控記錄在案,希望唔係得個講字啦

另外想問下108開線以來係唔係寶馬山一直都冇站長駐守? ...

印像中一直都冇站長駐守
講開定線
好耐以前108銅鑼灣第一個站係近食街(百德新街口)
一落橋就埋站
而家越搬越遠去到信和廣場
出隧道一塞車就慢慢碌好耐先埋到站
倒不如搭104/102落銅鑼灣好過佢
隧道口站位又自己排一行
搞到九龍往港島客源相對少過返九龍
站位冇得執既話就算有巴士仔宣傳都幫唔到手

原帖由 JX9097 於 2011-12-8 16:46 發表


算吧啦...九巴根本唔想派咁多站長落場
d站長cut下一個,cut下又一個
依家全線都係打電話/拍卡報到就算數

不過如果佢真係派個站長去寶馬山又真係未必合乎成本效益
九巴寶馬山得條 108 ,車少班次疏
個站長真係會 hea 住做...

108 又真係幾難搞
甩班塞車在所難免,對面海又拉唔到車
又唔縮得線,又未必夠客走去加班
雞又執唔到幾多...

原帖由 FD5410 於 2011-12-8 18:01 發表

不過如果佢真係派個站長去寶馬山又真係未必合乎成本效益
九巴寶馬山得條 108 ,車少班次疏
個站長真係會 hea 住做...

108 又真係幾難搞
甩班塞車在所難免,對面海又拉唔到車
又唔縮得線,又未必夠客走去加班
雞又執唔 ...

N年前108/5A同係熱狗年代
108甩晒班都試過拉5A既鴨車行
記得當年有次搭左差唔多三個鐘既鴨車瞪返北角!!
不過自從108轉全冷後就無辦法啦
無車就係無車

原帖由 chiukit2001 於 2011-12-8 17:09 發表

49M12號起加至$4.8,條線搭唔到十分鐘收成4.8真係好離譜,

上山就可能冇十分鐘
落山兜埋入去寶馬山花園都有十分鐘嘅
不過唔搭49M就迫住搭25A/C...

原帖由 ksmbh 於 2011-12-8 17:37 發表

印像中一直都冇站長駐守
講開定線
好耐以前108銅鑼灣第一個站係近食街(百德新街口)
一落橋就埋站
而家越搬越遠去到信和廣場
出隧道一塞車就慢慢碌好耐先埋到站
倒不如搭104/102落銅鑼灣好過佢
隧道口站位又自己排一 ...

其實108可唔可以喺落橋後燈位前set番個站呢?

原帖由 gordon 於 2011-12-7 11:45 發表
補充: 有傳103因要途經狹窄的堅道及般咸道, 往九龍方向更會途經中環藝穗會的髮夾彎, 故派出短車行走, 但中巴在海底隧道通車時, 車輛數目只是剛剛好, 新車未及時運抵, 所以103初時只由九巴派出丹拿F型巴士行走.

中巴 ...

中巴做108既話，冷馬也許會派3A黨吧