[新聞]港 鐵 新 國 產 列 車 行 三 日 停 駛

http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=373496

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...職 員 察 覺 列 車 地 台 水 平 跟 月 台 水 平 有 偏 差 ， 遂 要 求 乘 客 下 車 ， 將 列 車 駛 返 車 廠 檢 查 。....

水平問題好似成日都有, 要攪到收車停駛咁大件事?

小弟試過幾次係PRE往TIK方向既KTL搭M-Train都試過水平偏差，咁又唔見M-train要停駛？

好明顯呢個係大話，真正停駛原因可能好恐怖

呢批車...真係唔敢樂觀
希望只係小修小補啦

網上有傳聞話港鐵為獲取中國鐵路事業利益而向中國北車買車，立法會應該就呢件事介入調查，要求港鐵公開交代買車同埋驗收過程，並公開維修同測試紀錄。

如果港鐵拒絕交代的話，最佳方法只有停駛成批列車，然後將批車打回頭。中國列車安全性能根本未符合國際水平，強行上路係搵市民生命安全較飛。

平心而論，香港地唔係第一次用MADE IN CHINA既列車，第四代輕鐵、行左幾十年既直通車都係，都唔知點解只係呢批咁濕滯

輕鐵四期車由中國南車組裝, 但落到黎香港差唔多由頭同佢執過晒~
今次長春車由中國北車包辦...亦唔見得好得去邊...

看來列車還需要更多的測試才可以輓回乘客既信心,
呢批車落到黎好似唔係好耐已經上馬,好似太急進

原帖由 mckhgc 於 2011-12-12 00:33 發表
平心而論，香港地唔係第一次用MADE IN CHINA既列車，第四代輕鐵、行左幾十年既直通車都係，都唔知點解只係呢批咁濕滯

直通車只係一個柴油機頭+拖卡
而且唔係香港本身擁有
點可以混為一談

原帖由 mckhgc 於 2011-12-11 22:19 發表
好明顯呢個係大話，真正停駛原因可能好恐怖

分分鐘學某Twit話齋, 抽車唔夠「飛行里數」就出左黎行