九巴 74K 提升為全日服務，275/275S 路線取消 (19/12 生效)

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-12-16 16:29 發表
又或者咁睇…
IED有自己shuttle唔洗靠275係一回事，但又有冇理由夾佢地兜埋入三門仔呢
三門仔想有全日巴士線係一回事，但當開35分一班都未打爆車果陣，又有冇理由要條咁密既巴士線

其實成件事可以好簡單咁解決
74K全日，來 ...

你係咪計錯左數

3 正 2 蛇 總共 8 個司機，繁忙時間要出 5 架車
4 正總共都係 8 個司機，但係繁忙時間反而出少左一架

咁樣改對九記其實根本無害，因為成本反而減少左

原帖由 tkf_2005 於 2011-12-16 19:20 發表


問題係教院今學期增收左400自資生...

校巴由8點開都變左7:40開...

冇左巴士...IED 真係食自己...

校巴提早埋頭班? 咁275真係無得做
之前都話驚趕唔到830堂先捨校巴取275
個陣都已經驚訝例牌頂閘既275搞到有吉位淨...
仲有, 我近排試過平日830前搭275, 大中總站居然係無人等車...

原帖由 kp3011 於 2011-12-16 19:36 發表


你係咪計錯左數

3 正 2 蛇 總共 8 個司機，繁忙時間要出 5 架車
4 正總共都係 8 個司機，但係繁忙時間反而出少左一架

咁樣改對九記其實根本無害，因為成本反而減少左 ...

普遍繁時都會比非繁多客，繁時時間亦都短過非繁
為左全日用少一架車，而令到普遍倒米既非繁時段開多左一架車
值唔值得為三門仔而咁搏囉…
除非佢真係有打算最終開三架車30分鐘一班…
而更加好奇既係，74K又會咁有信心出三架雙層

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-12-16 19:42 發表
普遍繁時都會比非繁多客，繁時時間亦都短過非繁
為左全日用少一架車，而令到普遍倒米既非繁時段開多左一架車
值唔值得為三門仔而咁搏囉…
除非佢真係有打算最終開三架車30分鐘一班…
而更加好奇既係，74K又會咁有信心出三 ...

咁若然將IED同三門仔既客加埋, 用雙層車都acceptable既...
不過我反而諗緊批12米雙層新掛牌去到三門仔個迴旋處會唔會需要經常倒後...

咁又唔洗，大豬入到去都一手軚搞掂，更何況ATR，反而ASC攞位唔準既話要兩手先得...

小弟反而想知張燒豬紙點畫??

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-12-16 19:42 發表
普遍繁時都會比非繁多客，繁時時間亦都短過非繁
為左全日用少一架車，而令到普遍倒米既非繁時段開多左一架車
值唔值得為三門仔而咁搏囉…
除非佢真係有打算最終開三架車30分鐘一班…
而更加好奇既係，74K又會咁有信心出三 ...

話有信心出三架雙層不如話係合併得太急 師傅用車/人工問題都未得閒搞唯有全部人過渡去新線再算

原帖由 238X 於 2011-12-16 17:51 發表


擺明玩嘢... 唔可以開 08:10 再執正少少個班次的嗎？

最密果段明顯係靠柯打車...

4架車做唔做到20分鐘一班都有D難講 除非真係做到跑狗咁廁所都唔洗去啦

仲有而家275 朝早都係靠ORDER 加私牌先做到單向10分鐘一班
如果新74K朝早最密要10分鐘行晒成個循環更加唔知靠幾多班ORDER做

原帖由 dennisung 於 2011-12-16 21:49 發表
小弟反而想知張燒豬紙點畫??

會唔會兩個方向都畫晒教院部份, 但係留白,
再寫邊個時間邊個方向經教院?