今時今日咁既派車態度 (3+2 @ 紅牌)

如果係過海尾站等十幾部都上唔到,3+2簡直係禮物

其實九巴無$花係呢度既話

3+2變2+2
將3座位拆咁張
再執返少少佈局
應該最化算方法
想叫佢換闊凳，妄想了...

當年新巴頭批DA，就算係2+2都覺得張凳係窄過其他2+2
不過我覺得如果講感覺，會好過3+2，多人既壓迫感
通道又較窄

不過依家唔少3+2車上晒年紀，就算最化算既方法都唔一定化算

[ 本帖最後由 kay 於 2011-12-17 18:35 編輯 ]

做乘客既又無咩所謂..
有車坐咪得, 好過上唔到車...
而且3+2 行紅隧真係買少見少 .. 總會過去的, 就將就下囉

可能d 客會話我俾咁貴價錢唔俾我坐歐五要我屈就坐3+2, 無理由
不過俾左錢都唔係奉旨有靚車坐
有時特別派車真係無得好講

反而冇人提塊灣仔牌既字型好似怪雞左

[ 本帖最後由 Kamma 於 2011-12-17 21:42 編輯 ]

原帖由 Kamma 於 2011-12-17 09:37 PM 發表
反而冇人提塊灣仔牌既字型好似怪雞左

其實第一頁已經有人提過

正常?


[ 本帖最後由 ATE271 於 2011-12-17 22:10 編輯 ]

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-12-16 21:44 發表

我反而記得當時有一大堆龍過左黎沙廠，例如1332、1409、1558、1774、2145、2168、2319、2446等。最記得佢地樓上既車牌係貼係報站機下面

回歸正題，3+2車行市區$9.8隧巴線我覺得問題唔大，話晒車程長極都有個譜（尤其是荔廠 ...

荔廠的隧巴線如 102, 905 都會搭成粒鐘, 仲話車程短

我就認為 681 真係可以行 3+2 啦, 根據大家搭呢條線既經驗,
馬鞍山去灣仔都係半小時多少少, 快過唔少其他隧巴線
但冇見過沙廠派 3+2 車行 681

如果說窄的話,我覺得城記那些橫排更窄,9張有時8個也坐不到

如果坐到咪當回憶下十多年前剛有冷馬既感覺....