港航最新一款機種出爐

原帖由 AVD1 於 2011-12-19 21:27 發表

問題係另一間 EK 未一樣係"誇越式"
不過人地係一間公司過, 唔似得海航 (我諗你叫佢個 CEO 數比你聽究竟佢旗下有幾多間子公司, 佢都數唔到比你聽 ) ~ ...

EK o既"誇越式"係好有戰略，將DXB打做成全球首選轉機機場
但HU...真係無乜策略可言

原帖由 rickywk 於 2011-12-19 21:58 發表

EK o既"誇越式"係好有戰略，將DXB打做成全球首選轉機機場
但HU...真係無乜策略可言

咁始終杜拜只係一個城市, 又唔似得中國咁大,
講管理點都容易過大陸 o既 ~

不過係唔會好似 HU 咁開到都唔知自己有幾多間子公司 ~

原帖由 rickywk 於 2011-12-19 16:07 發表

講多句，海航成個企業o既"誇越式"發展方向，一開始就無辦法停，海南省政府亦未必能夠幫到海航"買單"，五星背後實在太多黑暗面了

OT. 近日新聞,
海航集團又併購一間公司 (世界第5大集裝箱租賃公司 GE SEACO)

http://www.finet.hk/mainsite/newscenter/PRNHK/0/17784.html

認真誇張 ~

H_/U_ 唔係比 "番梘" 人坐, 而係比 "強國" 人坐, D 轉口客勁到!

每日 2 X DPS, 2 X SIN, 2 X BKK, 1 x HKT, 全部由 SHA, PVG, PEK 飛來轉機.

仲有佢哋仲幫 BR, CI 做轉口返大陸......

客數就有, 但係佢 D "賤價票" 又要賠 "多多$比D強國客" ....... 都唔知佢哋點頂

原帖由 GH377_AV85_60X 於 2011-12-22 20:31 發表
H_/U_ 唔係比 "番梘" 人坐, 而係比 "強國" 人坐, D 轉口客勁到!

每日 2 X DPS, 2 X SIN, 2 X BKK, 1 x HKT, 全部由 SHA, PVG, PEK 飛來轉機.

仲有佢哋仲幫 BR, CI 做轉口返大陸......

客數就有, 但係佢 D "賤價 ...

其實KA都係轉機客多...有次飛成都，聽crew講成隻A321，講廣東話o既客唔多個30個