17/11:
#93終於復出,車身翻髹了(其實是兩個月前的事),
但銀箱不變;它大修和留廠總共歷時三個月。 |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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原帖由 amtrak 於 2006-11-26 23:09 發表
#29亦換左銀箱
今天我都看到#29,覺得它的編號翻髹後比較好看,
雖然那「2」字都是有點歪……
我覺得下一部「轉銀箱」加髹編號的會是#87。
[ 本帖最後由 ML29 於 2006-11-27 01:26 編輯 ] |
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原帖由 ML29 於 2006-11-27 01:22 發表
我覺得下一部「轉銀箱」加髹編號的會是#87。
話時話都有一段時間無見過#87 |
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原帖由 terence5070 於 2006-12-3 22:35 發表
話時話都有一段時間無見過#87
#87入了廠大修。
與它同期入廠的還有#14,兩部車均未復出。 |
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原帖由 ML29 於 2006-12-3 22:47 發表
#87入了廠大修。
與它同期入廠的還有#14,兩部車均未復出。
What?
「亨利」入廠?
幾時的事?
P.S. 「亨利」指#14,因為他跟真的亨利都是14號,加上他跟真的亨利一樣都是很快的
[ 本帖最後由 PAD06033 於 2006-12-3 22:58 編輯 ] |
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原帖由 PAD06033 於 2006-12-3 22:55 發表
What?
「亨利」入廠?
幾時的事?
P.S. 「亨利」指#14,因為他跟真的亨利都是14號,加上他跟真的亨利一樣都是很快的
已經是十一月中的事,想起來它和#87都入了廠半個月。

這張照片早前貼過,攝於11月13日。
可以留意一下#100後面那列「等候維修車隊」,勉強看到排頭位那部
CLUB MONACO廣告的車便是#87,至於#14當時就在隊尾,即是#68(藍色
珀麗灣廣告那部,只是隱約看到一點點頭幅)後兩個車位,這張照片中
看不到。
#14一向表現都很好,它和#12、#13三兄弟都是好車來的,希望它復出
時可以保持狀態。 |
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9/12:
被雪藏三個多月的#50終於復出,今早做C68車。
它除了車身被翻髹了(三個月前的事)外,頭幅右上角也髹上編號,
即頭幅總共有四個編號;另外它的電箱沒有被髹成銀色,原來那獨
有的特大圓體「50」編號獲保留 ;同時它的底盤也更換了做Peckham
底盤(原本用太古船塢的107號底盤),並翻髹了 。
今天(10/12)再遇到#50,發現它的側牌仍用舊牌布!
[ 本帖最後由 ML29 於 2006-12-10 22:29 編輯 ] |
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10/12:
大修/雪藏了三個月的#56終於復出,除車身翻髹了外,
電箱也翻髹了,並在上面髹上編號。 |
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24/12:
#146已完成大修,電箱翻髹了,並在電箱上髹上了編號,
同時換了CROCS的新廣告。 |
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