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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 究竟九城新的手機APPS, 可不可以出到下班車既到站時間? ...
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究竟九城新的手機APPS, 可不可以出到下班車既到站時間?

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lok1032 發表於 2011-12-18 19:47 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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人地SBS的IRIS都可以

究竟是不能也, 還是不為也?

現在手機都有GPS, 我睇唔出有咩技術既問題, 而做唔到.

歡迎大家交流.
AVD1 發表於 2011-12-18 20:34 | 顯示全部樓層
原帖由 lok1032 於 2011-12-18 19:47 發表
人地SBS的IRIS都可以

究竟是不能也, 還是不為也?

現在手機都有GPS, 我睇唔出有咩技術既問題, 而做唔到.

歡迎大家交流.

根本上下班車時間唔係起手機有 GPS o既問題, 而係架巴士有 GPS o既問題,
如果你話佢只係 upload 每一班車 o既班次上去個 apps 度然後 show 下班車幾時黎根本就係冇意思 ~ (即係我指好似機場巴士咁有定點時間, 巴士公司就因為 upload 左呢個時間去佢個 data base 度, 之後你用 app 睇都係睇埋呢個時間係冇意思) ~

實情你話做唔做到, 我可以答你就肯定做到,
只係巴士公司肯唔肯做架姐 ~

我而家住起外國, 而家我呢邊 o既公共交通服務機構就係用左 GPS 同你講架車去到邊度 (起 Google Maps 度 show),
而你就咁用 GPS search 到
1. 你附近有咩站,
2. 附近巴士站 o既路線下一班車幾點鐘黎 (因為外國 o既車係有哂每條線去到每個站 o既時間, 巴士公司就會 upload 呢個時間上去比你睇)
3. 你前一班車同黎緊 o既一班車究竟去到邊度 (Google Maps show 比你知起邊; 咁即係 "真正" 知道架車去到邊度, 而你自己就計時間. 另外一個情況就係, e.g. 佢話 8:30 架車到 (即我講上面個點 show 比你睇個時間), 而你就 8:30 到巴士站. 因為你去到巴士站 o既時候根本唔知架車黎到未定係已經走左 ~ )

既然人地都做到, 香港又點會做唔到, 只係佢肯唔肯做架姐 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
OTIS401 發表於 2011-12-18 22:32 | 顯示全部樓層
你都識講係新加坡
香港?加車費或者有得傾既

正題mode
想知部巴士係邊,手機只要上到網就可以,GPS功能根本用不上
而真正需要GPS的地方是在巴士上
巴士公司肯唔肯係所有巴士上加設,又是一個問題

此外巴士不同鐵路
停幾個燈位、塞車等的路面因素,已經可以令預告時間不準確
試想想在香港這個投訴之都,每天到底會有多少人打去巴士公司問候呢?
neosan 發表於 2011-12-19 00:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2011-12-18 20:34 發表

根本上下班車時間唔係起手機有 GPS o既問題, 而係架巴士有 GPS o既問題,
如果你話佢只係 upload 每一班車 o既班次上去個 apps 度然後 show 下班車幾時黎根本就係冇意思 ~ (即係我指好似機場巴士咁有定點時間, 巴士 ...


但你係外國坐30分鐘市區巴士要幾錢?
香港比盡咪又係10蚊.. 外國隨時貴2-3倍
如果你搭程1A都肯俾30蚊, 我諗九巴都會肯投資GPS~
gn3509 發表於 2011-12-19 00:40 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2011-12-19 00:06 發表


但你係外國坐30分鐘市區巴士要幾錢?
香港比盡咪又係10蚊.. 外國隨時貴2-3倍
如果你搭程1A都肯俾30蚊, 我諗九巴都會肯投資GPS~
關咩事
台北一程巴士15/30蚊台幣,大約4-8蚊港紙,一樣有到站資訊
今期流行:690是原罪
3ASV196 發表於 2011-12-19 00:57 | 顯示全部樓層
其實有關討論係一個月前都詳細討論過

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... =%E6%99%BA%E8%83%BD

可以參考再討論...

好似城巴D車本身已經裝晒GPS, 用APPS 去做根本唔駛好大成本...

其實真係唔好一講建議, 部分人就去講加車費吧? 1A加到$30先做到?
唔好玩LA,  城巴加GPS報站, 巴士公司整APP, 都無加車費GA?

唔好誇大成本去作為反對理由吧, 科技發展方向, 呢D野只會越來越平/普及..

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2011-12-19 01:03 編輯 ]

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JX9097 發表於 2011-12-19 01:32 | 顯示全部樓層

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[搞事]
以九巴服務質素
若果真係show到站時間
唔知仲有幾多人等車呢
[/搞事]
sea1986 發表於 2011-12-19 04:28 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2011-12-19 00:06 發表
但你係外國坐30分鐘市區巴士要幾錢?
香港比盡咪又係10蚊.. 外國隨時貴2-3倍
如果你搭程1A都肯俾30蚊, 我諗九巴都會肯投資GPS~


歪理,將巴士公司唔願意做呢方面嘅嘢嘅理由推落車費度
根本係講唔通
即時到站時間都係全世界開始做緊
其實唔需要俾幾多錢
巴士公司唔一定要搵出面公司做
可以撥款俾學校研究
美國有啲巴士公司都已經咁做
一嚟經費唔會好多,二嚟又可以達到巴士公司要求
由始至終都係睇巴士公司有冇咁嘅意願姐

乜都推落車費度,咁服務唔怪得冇進步
neosan 發表於 2011-12-21 00:06 | 顯示全部樓層
原帖由 sea1986 於 2011-12-19 04:28 發表


歪理,將巴士公司唔願意做呢方面嘅嘢嘅理由推落車費度
根本係講唔通
即時到站時間都係全世界開始做緊
其實唔需要俾幾多錢
巴士公司唔一定要搵出面公司做
可以撥款俾學校研究
美國有啲巴士公司都已經咁做
一嚟經費唔 ...


如果你公司唔俾OT錢,, 但日日都叫你OT, 你會唔會出心出力為公司做野?
係商業世界.. 永遠都係羊毛出自羊身上.. 無付出.. 唔可能有收獲/利益

全世界開始做緊<< 以發達國家計, 香港搭巴士真係數一數二平
到你去到US/UK/AUS呢D國家既收費水平時, 再來要求巴士公司做到人地做到既野
Anpretext 發表於 2011-12-21 00:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 neosan 於 2011-12-21 00:06 發表


如果你公司唔俾OT錢,, 但日日都叫你OT, 你會唔會出心出力為公司做野?
係商業世界.. 永遠都係羊毛出自羊身上.. 無付出.. 唔可能有收獲/利益

全世界開始做緊 ...
咁外國好多地方既地鐵水平差過香港,
強烈建議佢地減車費
直至水平去到MTR既水準

同埋整APP可以增加客源, 咁唔係加收入咩?
點解唔係 整APP->賺錢,
而係變左 賺錢->整APP,
包賺架?
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