23/12 CX254 LHR->HKG (stop over DME)

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-12-26 00:16 發表


請問關係在於....? 即係架機平日唔出正常收費航班.定係正常航班要用Brand New機?

我估佢意思係用CX由SQ買的二手744做救兵……

原帖由 Ken_Dy 於 2011-12-25 11:59 發表

另外琴晚9C隻321 delay 9小時, 班客同crew嘈, 賴死悟走, 最後屈到$200先肯落機

今晚又來多一單，今次主角是FJ：
http://hk.news.yahoo.com/%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E6%99%9A%E4%B8%8A%E6%9C%89%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%BC%93%E8%AD%9F-155800867.html

原帖由 AVD1 於 2011-12-25 19:24 發表

CX260 呢個問題問得真好,
我都想知究竟 CX260 明明係直飛變停 DME (係 DME 先岩而唔係 SVO) ~

至於 CX260 究竟係唔係可以載哂接近兩百人 o既客,
咁始終 CX204 幫手清客 o既 ~ ...

預計B-HOV會係27號1450返到HKG (call sign 係CX254D)

原帖由 Ken_Dy 於 2011-12-26 02:16 發表


預計B-HOV會係27號1450返到HKG (call sign 係CX254D)

我 o既意思係本來佢係直飛,
而家要停站, 究竟 CX 點樣去補償返原本 CX260 班客姐 ~

冇理由班客咁順灘話停就停站架嗎 ~

B-HOV係DEM搞唔掂...
暫時未知幾時先返到HKG

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2011-12-28 15:26 編輯 ]