關於中國大陸各個機場的機場巴士路線設計

原帖由 peixm 於 2012-1-12 16:34 發表

有四条：空港1路（分2、3号航站楼发两条线）、空港2路、空港3路
北京空港1路（2号航站楼发）：去程：2号航站楼 - 塔台 - 首都机场武警总队 - 飞行总队 - 机场地服 - 航安路 - 机场道口 - 北平里 - 机场社区文化公园(京客隆机场店) - 机场一小 - 南平街 - 南平里 - 南平东里 - 国泰超市 - 二号门 - 樱花园六区 - 樱花园 - 顺义半壁店 - 馨港车站 - 馨港庄园 (20站)
回程：馨港庄园 - 馨港车站 - 顺义半壁店 - 樱花园 - 樱花园六区 - 二号门 - 国泰超市 - 南平东里 - 南平里 - 南平街 - 机场一小 - 机场社区文化公园(京客隆机场店) - 北平里 - 机场道口 - 航安路 - 机场地服 - 飞行总队 - 首都机场武警总队 - 塔台 - 2号航站楼 (20站)
间隔10分钟。全程22公里，全程票价3元。
北京空港1路（3号航站楼发）：去程：3号航站楼 - 国泰超市 (2站)
回程：国泰超市 - 3号航站楼 (2站)
间隔不详，全程很短，单一票制一元。
北京空港2路：去程：2号航站楼 - 塔台 - BGS站坪 - 机场北库 - 航食 - 大通关 - 南法信 - 东风小学 - 顺义医院 - 便民街东口 - 金汉绿港三区 - 金汉绿港二区 - 金汉绿港 (13站)
回程：金汉绿港 - 金汉绿港二区 - 金汉绿港三区 - 便民街东口 - 顺义医院 - 东风小学 - 南法信 - 大通关 - 航食 - 机场北库 - BGS站坪 - 塔台 - 2号航站楼 (13站)
间隔30分钟。全程30公里，全程票价4元。
北京空港3路：去程：2号航站楼 - 塔台 - BGS站坪 - 国航货运 - 宏远物流 - 天竺村 - 天竺卫生院 - 天竺花园 - 临空假日酒店 - 花梨坎 - 马连店加油站(地铁国展站) - 空港B区 - 万科城市花园 - 裕祥花园 - 后沙峪镇政府 - 农行 - 华润超市 - 火神营 - 地铁后沙峪站 (19站)
回程：地铁后沙峪站 - 火神营 - 华润超市 - 农行 - 后沙峪镇政府 - 裕祥花园 - 万科城市花园 - 空港B区 - 马连店加油站(地铁国展站) - 花梨坎 - 临空假日酒店 - 天竺花园 - 天竺卫生院 - 天竺村 - 宏远物流 - 国航货运 - BGS站坪 - 塔台 - 2号航站楼 (19站)
间隔30分钟。全程38公里，全程票价5元。
北京空港开远客运有限公司（北京不区分专营巴士和非专营巴士）经营这四条线路，配车为10米小型巴士

查過這四條巴士路線所經過的地點的所在地區，原來這四條巴士路線只覆蓋到鄰近的順義區。

若把這些巴士路線的設計套用到香港，其途徑後勤區的機場巴士服務等價於只剩下來往東涌及大嶼山。

而北京空港3路可轉乘地鐵的後沙峪站，原來是屬於北京地鐵15號線的，而根據北京地鐵網絡（http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%81#.E6.A6.82.E8.BF.B0），順義區若要純粹乘搭鐵路來往機場卻要兜大圈而且昂貴（因為乘搭那條機場線要付高達25元）。

會不會就是這個原因而促成了破例開設途徑後勤區的機場巴士路線來往順義區而其他地區卻沒有？

不過我很多謝北京有這四條巴士路線，因為它們亦間接提供來往機場的廉價交通工具。

由於整個北京地鐵網絡除了機場線之外都是劃一收費2元，換言之若善用北京空港3路，北京地鐵沿線來往機場可便宜至10元以內，避過那條收費高昂的機場線。

各位版友下次乘搭飛機到北京旅遊不妨嘗試以上搭法。

空港線路能否用一卡通？

原帖由 PKD32 於 2012-1-12 23:41 發表

全程很短，但一票制一元，当一般市内公交刷卡四毛的时候，一元确实很贵！

原帖由 doraemonpaul 於 2012-1-23 04:16 發表
查過這四條巴士路線所經過的地點的所在地區，原來這四條巴士路線只覆蓋到鄰近的順義區。
若把這些巴士路線的設計套用到香港，其途徑後勤區的機場巴士服務等價於只剩下來往東涌及大嶼山。

一般機場或者大型企業都為旗下員工建設生活區，而生活區就係係員工上班地點附近的區域
所以此等員工通勤路線覆蓋率根本不需要大，覆蓋到人流最集中的生活區即可