原帖由 Crotone 於 2011-12-31 21:43 發表 
我估係只有70X先有第三程轉乘啦..
因為今日我又坐259D去觀塘..不過轉16M 再轉74X 入大埔..
74X 呢程就收番正價..無第三程轉乘
可能16M個方向不同 |
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原帖由 N672D 於 2012-1-1 13:55 發表
可能16M個方向不同 |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2012-1-1 17:45 發表
話時話16M 係循環線...8仔機都會有轉方向?
24都係循環線, 過左dbs之後都係要轉方向, 報站仲會有叮噹提醒司機tim |
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我試過
265M → 268C → 23M
23M 個程有連環轉乘
88K → 89 → 23M
23M 個程冇連環轉乘 |
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原帖由 FY5856 於 2012-1-2 12:51 AM 發表
我試過
265M → 268C → 23M
23M 個程有連環轉乘
如果反方向又得唔得呢? |
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講開呢個問題，我成日唔明點解九巴唔可以
安排968同B1直接搞轉乘優惠 |
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Your global lifestyle partner..
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原帖由 Crotone 於 2012-1-1 17:45 發表
話時話16M 係循環線...8仔機都會有轉方向?
會！司機在上將軍澳道呢條長命斜時就會按八仔機。 |
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原帖由 FY5856 於 2012-1-2 00:51 發表
我試過
265M → 268C → 23M
23M 個程有連環轉乘
88K → 89 → 23M
23M 個程冇連環轉乘
所有涉及大欖隧道的路線均可有兩次轉乘優惠。又或者咁講，大欖隧道線轉大欖隧道線
唔計落果一次轉乘次數限制。
不過奇就奇在某線轉某來往「兩個碼頭」線再轉番某線、某線轉某「島上線」再轉番某
線、甚至某線轉某「小明」線再轉番某線都得！第二程只係補幾豪子（甚至免費），第
三程就會倍數平番俾你！如果只係行個零鐘頭＋兩個零鐘頭街，呢個組合真係幾無敵！ |
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樓主
