沙田廠 299 車務消息

由即28/12起,
S01 ASV30 JZ5663---- ADS113 GU3186.
ASV30 JZ5663---- 88m 字軌2.

in the other hand, i have a question. in the first of DECEMBER, why GZ7775 need to change to JZ6109?
報告完畢..

[ 本帖最後由 ADS14 於 2011-12-27 16:32 編輯 ]

雖然88M用ASV都夠載,但個人覺得短金都係俾番有路面限制o既路線好D.

原帖由 al74_88m 於 2011-12-28 12:01 發表
雖然88M用ASV都夠載,但個人覺得短金都係俾番有路面限制o既路線好D.

九巴派車係咁識諗就好啦

例如經常見到有人講, U 廠果邊 264M 冇路面限制, 又有 12 米金後備
可以用來掛 264M 甩短金去 68A, 251M 加金, 好過兩線現在一架金都冇

原帖由 al74_88m 於 2011-12-28 12:01 發表
雖然88M用ASV都夠載,但個人覺得短金都係俾番有路面限制o既路線好D.

直情落 AVC 算數啦 ..
86A 由 5 金 -> 2 金 .. 睇到眼都突

原帖由 GU9338 於 2011-12-28 14:15 發表

直情落 AVC 算數啦 ..
86A 由 5 金 -> 2 金 .. 睇到眼都突

今次仲要上部黃柱龍
有 2+2 都唔俾佢

原帖由 edhong 於 28/12/2011 14:03 發表
264M掛短金當然有原因咧
掛曬落68A/251M想要拉車/套車都難

你個意思係好多線都要靠 264M 提供緊急用車？

原帖由 238X 於 2011-12-28 16:16 發表


你個意思係好多線都要靠 264M 提供緊急用車？

269M 可能要既 , 但我見 269M 要用短車通常都係拎 269B 個兩架 ATS

原帖由 FD5410 於 2011-12-28 14:58 發表
今次仲要上部黃柱龍
有 2+2 都唔俾佢

預咗 GA la ...
佢咁 ge 客量, 出短金都嫌多
都係 86c 87A ...

原帖由 238X 於 2011-12-28 16:16 發表


你個意思係好多線都要靠 264M 提供緊急用車？

仲有64K/77K