新界綠小 40 縮短、加價及更改營辦商

原帖由 lsc04d11 於 2012-1-9 19:30 發表
相反我真係想知偷雞得最勁既44B……係咪已經(除左通宵班次)冇班次去屯門碼頭，全部去哂屯門站？？

去屯門碼頭的班次編號為44B1。
44B早已去晒屯門站。

琴日我行遍整個安定邨和友愛邨，都找不到任何關於反對這路線改動的通告，證明新界綠小40對於安定友愛人來說是可有可無。

另外，我在那裡完全找不到任何新界綠小40的舊站牌，就連取消通告都沒有一張，好似整條小巴路線踏入2012年在那裡就瞬間消失咁樣。

原帖由 eric278 於 10-1-2012 12:54 AM 發表

去屯門碼頭的班次編號為44B1。
44B早已去晒屯門站。

根據運輸署資料，44B同44B1都係由落馬洲去屯門碼頭，因為要保留良田/兆康往屯門碼頭的服務，只係44B1經紅橋，44B就經良田區。

所以如果44B去哂屯門站就已經係「偷雞」行為…

原帖由 lsc04d11 於 2012-1-10 20:23 發表


根據運輸署資料，44B同44B1都係由落馬洲去屯門碼頭，因為要保留良田/兆康往屯門碼頭的服務，只係44B1經紅橋，44B就經良田區。

所以如果44B去哂屯門站就已經係「偷雞」行為… ...

其實佢都係去碼頭，只不過到屯門站無曬人之嘛~更何況去屯中碼頭都知B1快，邊個會唔接受這"世俗約定"

原帖由 doraemonpaul 於 2012-1-10 16:10 發表
琴日我行遍整個安定邨和友愛邨，都找不到任何關於反對這路線改動的通告，證明新界綠小40對於安定友愛人來說是可有可無。

咁你就錯啦, 起碼我晚晚7-8pm見過有幾個客係友愛村個站等 40

原帖由 lsc04d11 於 2012-1-10 20:23 發表


根據運輸署資料，44B同44B1都係由落馬洲去屯門碼頭，因為要保留良田/兆康往屯門碼頭的服務，只係44B1經紅橋，44B就經良田區。

所以如果44B去哂屯門站就已經係「偷雞」行為… ...

通宵既44B咪去碼頭咯

其實良田,兆康落屯碼已經有615,615P啦,駛乜一定要拘泥果條44B姐

原帖由 doraemonpaul 於 2012-1-10 16:10 發表
琴日我行遍整個安定邨和友愛邨，都找不到任何關於反對這路線改動的通告，證明新界綠小40對於安定友愛人來說是可有可無。

另外，我在那裡完全找不到任何新界綠小40的舊站牌，就連取消通告都沒有一張，好似整條小巴路線踏入2012年在那裡就瞬間消失咁樣。

原帖由 exspeed 於 2012-1-11 15:54 發表
咁你就錯啦, 起碼我晚晚7-8pm見過有幾個客係友愛村個站等 40

咁就仲奇怪！

以往一條巴士路線取消途經某地區，都總難免會引起該地區居民的不滿，導致該地區貼滿了「反對該巴士路線取消途經該地區」的告示。

可是這個情況並沒有發生在安定邨和友愛邨身上，這難免會令我感到奇怪。

莫非新界綠小40今次這個改動令安定友愛人不再覺得新界綠小40有價值？

還是安定友愛人就算對新界綠小40仍有價值，但礙於已有輕鐵網絡覆蓋安定邨和友愛邨而喪失了對新界綠小40的議價能力？

抑或是其他原因？我很想知道原因。[/table]

原帖由 doraemonpaul 於 2012-1-23 04:48 發表




咁就仲奇怪！

以往一條巴士路線取消途經某地區，都總難免會引起該地區居民的不滿，導致該地區貼滿了「反對該巴士路線取消途經該地區」的告示。

可是這個情況並沒有發生在安定邨和友愛邨身上，這難免會令我感到奇怪。
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40號最主要係做小坑村人，要噪都佢地噪，因為屯南有人會行去翻小坑村.....
友愛會唔會用佢做主要功具？我覺得佢地知唔知有部咁既線都未必知，一來貴過LRT，2來班次又少好多.....

現實D講，擺友愛除了屯中以前太多車外都無咩原因...