[純紀錄]2220@A21

呢批車行A22就聽過，行A21都係第一次見(入機場)



[ 本帖最後由 on11358 於 2012-1-7 21:34 編輯 ]

其實有部半豪都好過M字頭枕果D

跟車尾:

尋日都有2208行A22. 只係紀錄; 所以影得唔好


難道城巴真係唔夠FLYER得禁緊要?

原帖由 on11358 於 2012-1-7 21:33 發表
呢批車行A22就聽過，行A21都係第一次見(入機場)

半豪華Trident行A21入機場，我大約十二、三年前已經見過一次。

其實 A29 開之前，
A21 用 Flyer 以外既車係用得比 A22 多好多，
A29 開之前 A21 係連中梯躉都會拎去行。

其實咁搞法
不如將成堆半豪車
都貼返個城巴機場快線落去

咁樣佢點樣車務調動都無問題

反正我覺得佢都開始唔重視品牌
只係在乎要出夠車維持班次

依家係差在無搵高低地台車頂替姐

但係城巿版個堆就唔好咁搞

原帖由 kay 於 2012-1-8 19:44 發表
其實咁搞法
不如將成堆半豪車
都貼返個城巴機場快線落去

咁樣佢點樣車務調動都無問題

反正我覺得佢都開始唔重視品牌
只係在乎要出夠車維持班次

依家係差在無搵高低地台車頂替姐

但係城巿版個堆就唔好咁搞 ...

冇辦法, Cityflyer完全唔夠車, 一日佢唔買車佢都要咁做

但係喺睇$$$嘅大前提下, 維持班次>維持品牌形象

原帖由 Ming@5119 於 2012-1-8 20:42 發表

冇辦法, Cityflyer完全唔夠車, 一日佢唔買車佢都要咁做

但係喺睇$$$嘅大前提下, 維持班次>維持品牌形象

咁我都認為維持班次，點都嘔番一班車出黎載人入機場好過你無左班車。
不過車源緊張呢個問題好似係A/E線都有

其實城巴機場快線 Cityflyer  呢個品牌形象個人黎講都幾鐘意，
希望日後d新車唔好搞衰個形象就好

想當年做果時，哈哈笑都只可以晌極度唔夠車o既情況下先可以行A21。而家?當中低層管理人員都唔同晒O既時候，所有政策都放棄了。可惜可惜