遺撼的送別‧九廠屯公TD豪 (有感想)

2012年1月14日是九龍灣廠掛258D的TD豪(GX7271,GY4317,HA7569,HC2110)之最後一天服務，
1月15日起就會全數換入前龍運ATR，一夜之間258D的九廠掛牌變為全部金車及258D變為全線12米巴士。
今夜我選擇了HA7569作為最後一次坐TD豪@258D之旅程，本身打算坐GX7271入屯門，
坐HA7569返九龍，由於GY4317/HC2110因為之前坐過唔少次，所以今次坐其餘兩部TD豪掛牌，
但可惡的九巴今天收258D-09，所以無緣一坐GX7271，有點遺撼...

因為今日(1/14)九廠收了部GX7271，引致晚上21:30打後開出的班次要調整至20分鐘一班
我坐果班HA7569去到彩虹已經頂閘上唔到客。間接變成「X258」，彩虹不停站直達山景，
鑽石山打後等258D班客真係唔知等幾耐先上到車，但估唔到夜晚10點幾都仲有咁多人由東九返屯門。


部HA7569表現比我想像中好，頂閘跑屯公都仲可以全程keep到50km/h以上，至少比近期的HC2110好得多，
最後HA7569全程花了64分鐘由藍田->寶田(藍鐵開22:26)，之後寶田開23:45，展開離開258D線前的最後一程


HA7569表現令我喜出望外，返九龍方向可以三波行畢屯公全程，寶田->藍鐵全程只花52分鐘(如果三幹前面無慢車阻相信50分可以行完)，
去到之後駕駛HA7569的呂師傅就拆走套258D牌，標致著258D四寶AV正式告別，希望它們會再有機會在屯公線上發揮餘熱。


258D的四架TD豪，坐得最多是HC2110，不過近年感覺部車性能差了不少，反而今日坐的HA7569，
其性能上拍得住當年GY8158@61X時代的八九成功力，真是一個驚喜(以前對HA7569沒什麼好感)

多謝觀看，歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2012-1-15 02:43 編輯 ]

今晚這裡討論有關事情並不太多，但竟然我們差不多同一時間開POST分享，有趣！

呂師傅?是否前62X替字軌果位?(經常渣FU9273)

原帖由 fv2298 於 2012-1-15 06:21 發表
呂師傅?是否前62X替字軌果位?(經常渣FU9273)

我唔太清楚HA7569兩更掛牌師傅，昨晚果位呂師傅是7叔來的，手車好爽 ，但唔知佢係258D替字軌定掛牌喇！

跟相

原帖由 volvo_chan 於 2012-1-15 14:24 發表

我唔太清楚HA7569兩更掛牌師傅，昨晚果位呂師傅是7叔來的，手車好爽 ，但唔知佢係258D替字軌定掛牌喇！

呂師傅的確係 HA7569 掛牌師傅

原帖由 volvo_chan 於 2012-1-15 14:24 發表

我唔太清楚HA7569兩更掛牌師傅，昨晚果位呂師傅是7叔來的，手車好爽 ，但唔知佢係258D替字軌定掛牌喇！

佢想問果位呂師傅以前係咪做過其他屯公線...
的而且確係~


2003 年前:
62X/15 替字軌(多數渣 FU9273)

2003 - 2006:
61X(GM2543)

2006 - now:
258D(HA7569, 曾經渣 HC2110)

甩牌唔係大問題

最怕好快拎呢四架靚野換四架GJ龍返來

原帖由 GR1473 於 2012-1-16 19:01 發表

其實HA7569不嬲都唔係差,當年佢掛66M既時候,已經俾炒既S車司機佢係咁
谷架車.不過當然比我坐過最top個幾架都仲有距離

不過佢之前同線部 GX7271 fit 過佢咁多 ... HA7569 真係比人比下去 .. 雖然已經唔係差