如題, 我只記得下層月台面積比而家細好多  |   
 
 
 
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最明顯係荔景站下層月台 
荃灣線中環方向與東涌線香港方向 
月台中央有一通道與兩線路軌平行 
並可「由頭看到尾」 
就係原有荃灣線荃灣方向路軌所在地 
荔景站月台亦限於其中位置 
 
其實可參考美孚至深水埗各站月台/大堂 
因為當時荔景至深水埗五站,,設計幾近一樣 |   
 
 
 
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原帖由 ASV50 於 2012-1-20 12:36 發表   
最明顯係荔景站下層月台 
荃灣線中環方向與東涌線香港方向 
月台中央有一通道與兩線路軌平行 
並可「由頭看到尾」 
就係原有荃灣線荃灣方向路軌所在地 
荔景站月台亦限於其中位置 
 
其實可參考美孚至深水埗各站月台/大堂 
...   
 
荔景站當年與美孚至深水埗各站月台差不多,只是向美孚方向有混凝土牆分隔1號及2號月台。 |   
 
 
 
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原帖由 yuetming 於 2012-1-21 19:49 發表   
荔景站當年與美孚至深水埗各站月台差不多,只是向美孚方向有混凝土牆分隔1號及2號月台。  
另外便是月台指示板是紅底白字(箭咀是紅色),另外大窩口站月台指示板則是青綠底白字,這兩個車站的月台指示板大約到了1992年被更換為白底黑字。 |   
 
 
 
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 喵... 
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[ 本帖最後由 gakei 於 2012-1-21 23:33 編輯 ] |   
 
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 祺人祺事 是神奇技倆 
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我記得97年地鐵年報入面有張相係只有荃灣線用緊既荔景站新月台,當時D指示牌依然係用舊既格式,同個站既摩登設計好格格不入 |   
 
 
 
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97 年的荔景站月台 
 
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 祺人祺事 是神奇技倆 
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其實當時望上去都有點奇怪 
同樣是新建的月台,但點解只有東涌線的有幕門 
但荃灣線果個就冇,是否因為訊號系統問題未能加設呢? |   
 
 
 
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