由1/2 九巴試辦14B由彩福開出特別班次

http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_28715.html

終於肯試辦一班了
營運時間：星期一至星期五(公眾假期及學校假期除外)上午7時
車費：$4.6單程，即與現時九巴第14B號線的車費相同
車程： 約25分鐘

但係好奇怪 要經樂華+康寧道既?

其實開來回一班都得啊,好似14D咁
疏導由油塘至觀塘往聖言+聖若瑟果邊都好

[ 本帖最後由 kids 於 2012-1-20 20:22 編輯 ]

其實時間會唔會開得過早呢
車程半個鐘行完
d學生番到學校得七點半
會唔會早左少少呢

不過小弟唔太清楚沿線學校的上課時間
惟需各位師兄補充了

9號巴士有板你睇，客量麻麻

齋做彩褔驚唔夠客，拉埋樂華落水
其實個概念都幾好

可能志不在彩褔，實際係樂華呢

似係一次過收 28A 工 + 14B 大改革鋪路
反正牛頭角有 14 , 16 , 冇 14B 迫人搭貴車, 得左

原帖由 天空之神 於 2012-1-20 21:21 發表
似係一次過收 28A 工 + 14B 大改革鋪路
反正牛頭角有 14 , 16 , 冇 14B 迫人搭貴車, 得左

咁我都認同14B要上樂華

但問題係彩褔度，會唔會又黎一個9號翻版?

3個月，暑假都未到，如果真係吸到D學生客，點cut..
無客就唔係問題，但經得樂華，成個故事就唔同左

原帖由 天空之神 於 2012-1-20 21:21 發表
似係一次過收 28A 工 + 14B 大改革鋪路
反正牛頭角有 14 , 16 , 冇 14B 迫人搭貴車, 得左

冇 14B 牛頭角仲有地鐵，地鐵同 14B 同價 $4.6，九記想逼油塘人搭貴車哩招應該唔Work啵，唯一就係逼到廣田人，而廣田對上就一向靠 16 搭貴車出九龍灣架啦......

佢行果啲路同28A都差唔多重疊晒咁濟，唔知日後有冇機會借機剷除條28A之後加車落依條特車線到呢

呢條14B定位真係唔知佢想點……

做學生客的話，唔好意思，只係做到樂華、少量藍田同油塘，
學生需求更為強勁的四順一帶學校區做唔到。
如果真係想做學生客的話，好應該成條14D總站由彩虹搬去彩福，
彩福開出後經過出旺角果條行車天橋落啟業，再經彩虹交匯處上返山就差唔多。

做通勤客的話，出到觀塘巿中心最多都係七點三，距離需求最大的時間仲有排。
而且條線又做唔到牛頭角創紀之城果頭，真係唔知佢想點。

仲有，呢條線又得一班，唔知又會唔會係有關部門製造數據話彩福交通需求不足的手段？
定係，呢條線志不在彩福，而係樂華？
管彩福果位新入議會的區議員係同時睇埋樂雅苑的，今次俾佢一箭雙鵰，好野……

呢條14B有好多需求都未滿足到。長遠彩福係絕對需要一條能夠去到
觀塘巿中心同聯合醫院的循環線，好應該搵23M同埋果條有晒替代品的26M重組，
整兩條順逆時針循環線：四順 - 彩福 - 牛頭角 - 巿中心 - 協和街 - 四順，就差唔多。

[純粹估]
佢之後會將呢條 14B 改做 14E 兼做大兩味 (或者全日)
然後殺死 28A 同 陰乾 14B
或者同 14B 做聯合班次

[純粹估]
[正題]
佢咁就可以達成區議員一向想將 14B 拉上樂華既願望啦........