原帖由 S3BL100 於 2012-1-22 11:56 發表
除左企業廣場之外,我諗唔到第二個可能性……
不過呢個改動以我所知係無上過RDP,唔知係咩人的好事、咩人的idea?
如果真係咁改,啟業麗晶日後想準時上到車,就真係祝君好運…… ...
其實有上過RDP的──不過係1998年版本!當年24仍然開足五架車(三正兩蛇),打算加兩架單層延長去九龍灣,不過唔知點解失敗,
從此24「闊別」RDP名單上十多年,直至2011年先再見上榜,不過只係提及2012年第三季全冷(但最後都係提早了)。
我覺得延長係好事,或多或少可以吸納九龍灣的返放工客(唔敢話大把人搭,始終紅小已紮根多年,當年有發展機會又沒有珍惜,但延長路線一定有正面幫助),
既然啟業居民一早改用1A、2A等線,麗晶居民又咁依賴綠小,十多年了,何不延長爭取新客?而且延長之後照樣途經啟業麗晶(希望出旺角照入啟業總站啦!),
搭車權利不受影響,只是用車少對維持班次應有困難,這個要看九巴了,如果能重新出蛇車,並改派大車,平日下繁加一柯打,下繁五架車相信可以做得到15分鐘
一班。
自從改成45分鐘用膳時間後,在長收蛇車的情況下,24的班次已經無路可捉,客又少自然做得頹,所以一早已無準時有車呢枝歌唱,平日夜晚九點幾無塞車都可以
30分鐘先一班!紅日食飯時間又係要30-35分鐘一班車,你話點等?有客都走晒啦!
題外話:星期五(20/1)18:05在先達等24,明知大時大節死等24係「非常愚蠢」的行為,但為啖氣都照等啦!一等30分鐘(前面仲有十幾人等!),18:35來架GE9055,
成班客落車已經唔見一分鐘,之後上客又三分鐘,最後43+17全車頂閘兼十幾人上唔到車!真係十幾年未試過坐番24頂閘(對上一次已經係CF4180的年代……),
之前已經多番投訴點解要派單門車行24,費時失事,可惜咁耐都無改變,今日年廿九又照行!呢排人多搵架ADS行都得掛!?最後返到啟業19:08……
最後希望唔好臨門一腳射失!!Thank you.
[ 本帖最後由 kaiyip24 於 2012-1-22 15:43 編輯 ] |
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原帖由 toyl 於 2012-1-22 13:07 發表
一改之後唔洗旨意3架車做到廿分鐘一班,而家響旺角都預到時間等車,之後真係咪搞……
我反而對日後班次較有信心,始終延長了應該會有派車上改變。
而家平日都好難預時間,以前真係跟到足,日間19分鐘一班晚上20分鐘一班,而家日間隨時21分鐘一班又得,
夜晚30分鐘一班都得,仲有稽查臨時要求整架富豪東方酒店搞牌返啟業,真騎呢!
不過如果唔係有新住客,我諗24無得延長……以前又話影響班次拉長車時影響服務,而家可能又話得左,真係神又係佢鬼又係佢……
衷心希望能夠成事!!Thank you.
[ 本帖最後由 kaiyip24 於 2012-1-22 15:54 編輯 ] |
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原帖由 kaiyip24 於 2012-1-22 15:41 發表
其實有上過RDP的──不過係1998年版本!當年24仍然開足五架車(三正兩蛇),打算加兩架單層延長去九龍灣,不過唔知點解失敗,
從此24「闊別」RDP名單上十多年,直至2011年先再見上榜,不過只係提及2012年第三季全冷(但最後都係提 ...
74a改去啟業應該都應該冇走雞架喇-食飯時間有order都要開30分一班, 星期日order都冇部
35分真係算係咁架喇 |
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原帖由 JZ3968 於 2012-1-22 13:21 發表
而家都唔係易等架, 就算廿分鐘一班, 時間可能日日都唔同,
有時D車序又唔同左, 都唔係好明搞咩...
個人估計:班司機應該有鬼馬……而家無站長,行得快慢無人知道,幾時拍卡又係一個謎,行得快又驚CUT時……所以除了尾三班車,大部份時間24的司機都係
安全大師……你睇下一到中電燈位例牌讓車,亞皆老街永遠都係死跟2A、27,又可以做少D…… |
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原帖由 6516 於 2012-1-22 15:54 發表
74a改去啟業應該都應該冇走雞架喇-食飯時間有order都要開30分一班, 星期日order都冇部
35分真係算係咁架喇
其實……如果佢肯在乳豬紙講明35分鐘一班,明買明賣,等得就等,我會服氣!佢又死都要扮開四架車,
寫住食飯時間25分鐘一班,呢下先乞人憎!我去過交通投訴組PORT過佢,但係回覆竟然話無開少到車……
唔係將224X柯打當第四架車下話!? |
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iphone雜影,質素欠佳見諒!(夜相更甚…… )
[ 本帖最後由 kaiyip24 於 2012-1-22 16:19 編輯 ] |
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