點解城記唔大規模買兩膽volvo b9?

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-2-2 01:29 發表
2100~2161，62部
2200~2310，111部
加埋咪173？

2302-2310呢9隻係2002年先落地，無可能咁快玩完掛？

even 98/99年落地果堆機場躉，雖然佢地咪數肯定高到不得了，而狀態又未必好好，
但係2013年尾至14年頭就退役，都只係行到15年。
而家砌緊果129架車似乎未cover到485-510同G牌9頭豪。

不過黎緊退役的831-860同461-484，05年先徹底翻新過
（果陣印象好深，成日放學中環都見多一兩架岩岩翻新完的8頭），
而家睇落內籠都仲keep得好好，同新車差唔遠，咁快退役實在可惜。

原帖由 S3BL100 於 2012-2-2 01:43 發表


2302-2310呢9隻係2002年先落地，無可能咁快玩完掛？

even 98/99年落地果堆機場躉，雖然佢地咪數肯定高到不得了，而狀態又未必好好，
但係2013年尾至14年頭就退役，都只係行到15年。
而家砌緊果129架車似乎未cover到485-510同G ...

咁張單可能包括新巴既車，
正路就唔會退晒城巴所有既躉，但我相信有一定數量係俾專利二，因為城巴應該唔會容許專二幾乎所有車一齊滿十五歲，
但批車調返出市區都係晒氣，不如乾脆退。

始終城巴專二批躉依家都分分鐘係講緊行左超過二百萬公里。

ADL拎哂訂單唔奇,新巴開國功臣係Trident,九巴城巴Dennis車比同期Volvo車數量為多
而且ADL連E400/E500有套裝價,加上車型爬得跑都無問題,自然得到三巴垂青

bodies built in Falkirk 係指車身組件係Falkirk做, 定係架車係Falkirk砌埋?

字面理解應該係在 Falkirk 組裝車身。

組裝係assembly.
新城唔通真係成架運0黎咁落本

原帖由 on11358 於 2012-2-1 21:28 發表
三巴未來兩年最新訂單由ADL奪得，總數為253部

新創建訂左30部E400 173部E500 (交貨期2013年第四季至2014年第一季)
九巴訂左50部E400 (交貨期為2012年第四季)

來源:ROUTE ONE
按照交貨日期推算，而家砌緊百幾部E500應該 ...

城新九三巴的兩軸車訂單終於都塵埃落定，
標誌著ADL同Volvo嘅兩軸大戰終告結束，現階段E400取得壓倒性勝利，唔知以後香港仲有無機會有兩軸B9出現呢？

原帖由 tkf_2005 於 2012-1-29 20:54 發表


個人黎講某程度上短車都係用番單門算...

之但係10.6米,又真係長與短之間,

你話好似ADS 咁9.9米用單門都合理D~

又咁講,
12米單門躉都可以出到黎既時候,
咁10.6米車,
用單門,
其實又唔係真係唔得

原帖由 3ASV174 於 2012-2-2 01:41 發表

如果下一張單真係俾專利二部，
講緊係換 H 牌水尾既 15 年車，我估專二車因為咪數太勁所以早死，但市區批 5 頭豪同 9 頭豪到時應該都係差唔多夠鐘了。 ...

我估應該係放批躉落西隧線,
然後堆豪放番出市區