點解城記唔大規模買兩膽volvo b9?

原帖由 S3N92 於 2012-1-22 15:15 發表

MCV已經計錯左一次
是咪巧合

MCV 個部唔好提添啦，超重到英國都唔批佢出街

[ 本帖最後由 kp3011 於 2012-1-22 15:29 編輯 ]

原帖由 S3N92 於 2012-1-21 23:17 發表

係呀..學你咁講..九記亦都唔應該買咁多BWU

雖然係多,但未致於完全傾向一面,而九記亦都有繼續買ATEE
唔似城記,只入E500

原帖由 kp3011 於 2012-1-22 15:28 發表


MCV 個部唔好提添啦，超重到英國都唔批佢出街

只係倫敦
唔係佢點有機會批爆左個頂

原帖由 HE7921 於 2012-1-22 13:22 發表
其實市場上已經有Enviro 400車身既兩軸B9TL,為何香港的巴士公司仍未引入?

是否空調機重量既問題尚未解決?

E400 body + B9TL 陣要加錢俾ADL
如果有E400成set過, 平D又少D問題
點解要無啦啦將一架車既零件分家?
點解唔直接買一間廠既零件?
搞到麻麻煩煩.
仲未計富豪計錯車重, 壞車率高呢D麻煩野

仲有, 真係衰D講句
B9依家咁惹火, 九巴都燒左最少兩架長B9 (希望無記錯係兩架)
以城巴咁既用車方式
無論12米定係10米6, 我驚燒車多過食飯

原帖由 656-HU3984 於 2012-1-22 16:32 發表
仲有, 真係衰D講句
B9依家咁惹火, 九巴都燒左最少兩架長B9 (希望無記錯係兩架)
以城巴咁既用車方式
無論12米定係10米6, 我驚燒車多過食飯

如果你講緊燒到救唔番, 應該就得MJ6852一架...

原帖由 656-HU3984 於 2012-1-22 16:32 發表
E400 body + B9TL 陣要加錢俾ADL
如果有E400成set過, 平D又少D問題
點解要無啦啦將一架車既零件分家?
點解唔直接買一間廠既零件?
搞到麻麻煩煩.
仲未計富豪計錯車重, 壞車率高呢D麻煩野

仲有, 真係衰D講句
B9依家咁 ...

如果富豪有出埋車身連底盤既話咪仲平過Wright?

原帖由 AV385 於 2012-1-22 14:49 發表
其實一間公司既採購完全偏向一方係一件好愚蠢既事
如果呢個供應商有問題,例如:太多單做唔切、出品有問題、公司內部有問題
都會直接令到自己公司有麻煩
而且供應商一支獨大更有可能做成坐地起價
到時想轉供應商亦唔係 ...

個人估計：城新諗嘅應該係統一採購,,減低(換件)成本

冇記錯之前有版友計過九巴+龍運嘅 ADL 同富豪車嘅數目係相約嘅

[ 本帖最後由 AV512 於 2012-1-22 17:44 編輯 ]

原帖由 asv2 於 2012-1-22 14:33 發表
其實好多時城巴／新巴要等件既少數民族，
九巴通常都有一批同款車 (e.g: 2800/AMN, 7500/AVBWU, 60xx/AP)
點解新城唔直接同九巴買件？

2800 係 Scania,
2500 先係同 AMN 相若的車

講真, 除咗買件之外,
2500 呢 d, 隨時成架車賣俾九巴仲化算

原帖由 656-HU3984 於 2012-1-22 16:32 發表
E400 body + B9TL 陣要加錢俾ADL
如果有E400成set過, 平D又少D問題
點解要無啦啦將一架車既零件分家?
點解唔直接買一間廠既零件?
搞到麻麻煩煩.
仲未計富豪計錯車重, 壞車率高呢D麻煩野

仲有, 真係衰D講句
B9依家咁 ...

富豪壞車率高?
個別廠既保養問題下話
而且
9XX,90XX,4XX,5XX,6XX,13XX唔係富豪?!!

[ 本帖最後由 GA6072 於 2012-1-22 18:02 編輯 ]

原帖由 AV512 於 2012-1-22 17:43 發表

個人估計：城新諗嘅應該係統一採購,,減低(換件)成本

冇記錯之前有版友計過九巴+龍運嘅 ADL 同富豪車嘅數目係相約嘅

條數咁計?
ATE+ATEU+ATEE+8XX+84XX+85XX+6XX+64XX=AVBE+AVBW+AVD+AVWU+7XX+4XX+AVBWU+AVWUS

E3年代, B9未出世, ATE 200幾部, 後期B9出世, B9數目有ATE 6-7成

E4年代, 只有ATEU, 下代B9直去E5

E5年代, ATEE, 比夠70部, AVBWU+AVWUS, 291

個人認為E5 B9真係過多, ADL將來都會入, 但都係龍車多, 市區真係少.

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2012-1-22 18:04 編輯 ]