點解城記唔大規模買兩膽volvo b9?

原帖由 CTB1545 於 2012-1-23 15:19 發表
講咩零件統一都係晒氣,最重要最main point其實好簡單:富豪開出黎單價貴過ADL,城巴揀平啲嘅,就係咁簡單

早幾年超豪仲平過Trident,而家風水輪流轉?

原帖由 656-HU3984 於 2012-1-22 16:32 發表
仲有, 真係衰D講句
B9依家咁惹火, 九巴都燒左最少兩架長B9 (希望無記錯係兩架)

MJ6852o係2008年12月行走113線期間，o係灣仔完全燒燬後退役。

至於另一單火燒B9事件係舊年PY3720行走6C期間發生既，但情節就相對輕微好多，修復之後好快就復出。

原帖由 CTB1545 於 2012-1-23 15:19 發表
講咩零件統一都係晒氣,最重要最main point其實好簡單:富豪開出黎單價貴過ADL,城巴揀平啲嘅,就係咁簡單

你說這句話前最好拿東西證明, 這裡好像不太接受打咀炮無譜


如果富豪連單都冇開, 你講o既野成唔成立?

原帖由 VA54-HN8897 於 2012-1-22 14:52 發表
其實係咪諗多左?

部車係就係出到牌....不過出車表現就係唔得..整左又廠入，幾多零件存貨都係晒氣...

定還是係有人唔識, 又或者冇諗到呢?
閣下識得舉 7500 抬波箱既例子, 何解唔舉埋另外兩部既例子? 定還是收唔到風所以舉唔出呢? 唔止一副 Ecolife 波箱出過問題啵

[ 本帖最後由 bnr34 於 2012-1-23 17:17 編輯 ]

原帖由 bnr34 於 2012-1-23 17:16 發表

定還是係有人唔識, 又或者冇諗到呢?
閣下識得舉 7500 抬波箱既例子, 何解唔舉埋另外兩部既例子? 定還是收唔到風所以舉唔出呢? 唔止一副 Ecolife 波箱出過問題啵 ...

版友你真係醒目.
睇黎諗多左呢句依家講係更加適合
城記買咩車自有原因，我係從佢買E400 呢個選擇黎作出我o既判斷...你想聽到E400 幾咁差所以城記買E400 o既....真係有趣左少少.....
我係普通人就一定唔係順風耳聽到所有野....對於部短B9 o既表現同訂車結果從我自己覺度理解..

so far 如果你話要改野的話，我見城記對住另一供應商o既樣版車都算有keep 住俾意見....7500 就唔聽覺有....
當然，版友你可以繼續話我收唔到其他風啦....我係普通人一個...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2012-1-23 17:45 編輯 ]

原帖由 3AD172004 於 2012-1-23 17:04 發表

至於另一單火燒B9事件係舊年PY3720行走6C期間發生既，但情節就相對輕微好多，修復之後好快就復出。 ...

如果你計火燒後整得返既, 應該唔止PY3720喎, 係我印象中起碼仲有架MM牌係東廊發生...

原帖由 petcity 於 2012-1-22 19:08 發表
江湖傳聞，富豪已經唔太志在香港巿場，多得某公司經營策略

而某國家公司，得到另外用家支持，應該多謝其他兩家歐洲公司
一家對香港開始失去興趣，一家即使用家本身盡力試盡力改，但
仍然偏向舊拍檔

不過，呢個舊拍檔據聞爭d成張 ...

之前同位英國朋友講開某公司成堆車唔出牌, 某公司居然唔肯找數住, 結果攪到d關係唔係咁好, 唔知會唔會影響之後o既合作關係......

不過老實講, 對富豪o黎講香港一年頂多2-300 部車, 佔全世界o既市場o黎講根本係好細數, 唔想放咁多資源落o黎都係正常

原帖由 sutrak 於 2012-1-23 18:51 發表


之前同位英國朋友講開某公司成堆車唔出牌, 某公司居然唔肯找數住, 結果攪到d關係唔係咁好, 唔知會唔會影響之後o既合作關係......

不過老實講, 對富豪o黎講香港一年頂多2-300 部車, 佔全世界o既市場o黎講根本係好 ...

唔肯找數住?雖然買左＝一定要找數，唔找數就會關係唔好，但咁樣同唔造新產品，應該未必有直接關係！

原帖由 sutrak 於 2012-1-23 18:51 發表


之前同位英國朋友講開某公司成堆車唔出牌, 某公司居然唔肯找數住, 結果攪到d關係唔係咁好, 唔知會唔會影響之後o既合作關係......

不過老實講, 對富豪o黎講香港一年頂多2-300 部車, 佔全世界o既市場o黎講根本係好 ...

江湖傳聞某公司招兩次標買車, 呆帳公司都冇理佢

原帖由 GK9636 於 2012-1-23 19:04 發表

江湖傳聞某公司招兩次標買車, 呆帳公司都冇理佢

應該係"被呆帳公司"嘛?

唉, 我唔想成街都係ISLe 呀......