新巴想打入荃灣疑問

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-1-24 16:09 發表
797M可能性都甚大既
但692同694未必咁睇得好
694客量又唔係好差
而且藍田果邊都未必肯放手
而692兩巴雞極都雞唔到佢
縮短左服務時間應該更難有藉口做佢 ...

數漏o左條796S，
不過方議員肯唔肯放手又另一個問題......
定還是有796X做雙向分段佢就會覺得ok....?

原帖由 ATE220 於 2012-1-24 16:34 發表


數漏o左條796S，
不過方議員肯唔肯放手又另一個問題......
定還是有796X做雙向分段佢就會覺得ok....?

796S個人認為係方議員既一大目標
所以能夠搞掂條線既機會唔大...

如果新巴要開將荃線, 未必好似開798般, 完全以「線換線」形式，頂多取消797M。

新線可以咁做:

調景嶺→尚德→坑口→寶琳→翠林→康盛→秀茂坪→四順→往葵青/荃灣

當客量穩定後，繁時可分拆兩條

1 調景嶺→尚德→坑口→寶琳→將隧→往葵青/荃灣
2 翠林→康盛→秀茂坪→四順→往葵青/荃灣

原帖由 DC5 於 2012-1-24 17:40 發表
如果新巴要開將荃線, 未必好似開798般, 完全以「線換線」形式，頂多取消797M。

新線可以咁做:

調景嶺→尚德→坑口→寶琳→翠林→康盛→秀茂坪→四順→往葵青/荃灣

當客量穩定後，繁時可分拆兩條

1 調景嶺→尚德→坑 ...

若果唔能夠線換線既話
我覺得情況只會同老九一樣
就算想開都未必開到

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-1-24 16:09 發表
797M可能性都甚大既
但692同694未必咁睇得好
694客量又唔係好差
而且藍田果邊都未必肯放手
而692兩巴雞極都雞唔到佢
縮短左服務時間應該更難有藉口做佢 ...

根本得 796S 同 797M 先有資格攞去祭旗

就算攞796S同797M去祭旗
都係開得幾班車

取消797M及加配額己可解決問題，根本不用因調動其他地方的資源來破壞地區和諧。

原帖由 ctb8100 於 2012-1-24 19:13 發表
取消797M及加配額己可解決問題，根本不用因調動其他地方的資源來破壞地區和諧。

新記要加配額，得返「開西九龍<->啟德果條標招新線」一個藉口
但同將軍澳風馬牛不相及

現實少少，如果配額咁易加，呢個世界唔會有咁多問題…