原帖由 ATE220 於 2012-1-24 16:34 發表 
數漏o左條796S，
不過方議員肯唔肯放手又另一個問題......
定還是有796X做雙向分段佢就會覺得ok....?
角山宜家係康城既議員,唔係將南既議員
796S應該都唔關佢事啦 |
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原帖由 tofu 於 2012-1-24 23:36 發表
角山宜家係康城既議員,唔係將南既議員
796S應該都唔關佢事啦
清半好似都係佢個區 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-24 22:46 發表
796C畀西九果邊D分段拖死左
要郁，就不如郁296C
只要條將荃停觀塘道，咁就真正一換一啦，唔去西九去荃灣姐
而且觀塘有條將荃停下站，點都好過坐42C再行入去，亦點都平過紅小 ...
新巴既然有703開辦權, 為何不用開辦703去取代796c雙向分段,
之後796c就可以縮短到調景嶺->旺角循環線, 慳到的車已經差不多足夠開將荃.
之後將792M減到30分鐘一班, 咁就實夠車行, 兼容易被區議會通過.
至於九巴方面, 因為本身佢有村巴, 對將荃興趣不大, 你倒不如建議佢開觀荃,
之後再用轉乘出入將軍澳, 實現機會可能更大. |
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原帖由 fleetline 於 2012-1-24 23:44 發表
新巴既然有703開辦權, 為何不用開辦703去取代796c雙向分段,
之後796c就可以縮短到調景嶺->旺角循環線, 慳到的車已經差不多足夠開將荃.
之後將792M減到30分鐘一班, 咁就實夠車行, 兼容易被區議會通過.
至於九巴方面, 因為本身佢有村巴, 對將荃興趣不大, 你倒不如建議佢開觀荃,
之後再用轉乘出入將軍澳, 實現機會可能更大
直頭唔洗792M減班…
如果取消296C既車可以開到觀荃、唔洗入將軍澳，我又真係冇乜所謂
反正條將荃應該點睇都冇山上份，我個人立場都係要make sure將荃冇覆蓋到既人都有轉乘既權利咁解 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-24 23:48 發表
如果開左703，咁不如成條796C KO左佢，加個796X703就可以收工
直頭唔洗792M減班…
如果取消296C既車可以開到觀荃、唔洗入將軍澳，我又真係冇乜所謂
反正條將荃應該點睇都冇山上份，我個人立場都係要make sure將荃冇覆蓋到既 ...
你估KO成條796c會唔會過到西貢區議會?
九巴大把蝕錢線在觀塘/荃灣區比佢交換, 不過最衰九巴不喜歡交換禮物.
而且你要取消296C, 會過到區議會嗎?
[ 本帖最後由 fleetline 於 2012-1-25 00:03 編輯 ] |
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原帖由 fleetline 於 2012-1-25 00:01 發表
你估KO成條796c會唔會過到西貢區議會?
九巴大把蝕錢線在觀塘/荃灣區比佢交換, 不過最衰九巴不喜歡交換禮物.
而且你要取消296C, 會過到區議會嗎?
深水埗區議會都唔會比796C取消啦 |
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原帖由 fleetline 於 2012-1-25 00:01 發表
你估KO成條796c會唔會過到西貢區議會?
九巴大把蝕錢線在觀塘/荃灣區比佢交換, 不過最衰九巴不喜歡交換禮物.
而且你要取消296C, 會過到區議會嗎?
796B都過唔到區議會幾年啦，798一出場咪又係即時消失
同埋如果你咁講，你建議796C改做旺角循環線
將南去西九要搭地鐵，若然取消296C換將荃真係過唔到會，亦唔見到縮短796C會過到
不如話，如果真係有一個取消296C既plan
而最終尚德係咬住296C唔放搞到將荃開唔成的話
你估寶林同坑口會唔會放過尚德…
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-1-25 00:51 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-25 00:49 發表
冇野唔可能既…
796B都過唔到區議會幾年啦，798一出場咪又係即時消失
同埋如果你咁講，你建議796C改做旺角循環線
將南去西九要搭地鐵，若然取消296C換將荃真係過唔到會，亦唔見到縮短796C會過到
不如話，如果真係有一個取消2 ... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-25 00:49 發表
冇野唔可能既…
796B都過唔到區議會幾年啦，798一出場咪又係即時消失
同埋如果你咁講，你建議796C改做旺角循環線
將南去西九要搭地鐵，若然取消296C換將荃真係過唔到會，亦唔見到縮短796C會過到
不如話，如果真係有一個取消2 ...
219X係一個明顯例子了, 人就是自私 |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 GK9636 於 2012-1-25 00:58 發表
219X係一個明顯例子了, 人就是自私
No pain, no gain
咁我又相信經過798一役之後，議員們都唔會咁盲目… |
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