新巴想打入荃灣疑問

原帖由 fleetline 於 2012-1-25 00:01 發表

你估KO成條796c會唔會過到西貢區議會?

九巴大把蝕錢線在觀塘/荃灣區比佢交換, 不過最衰九巴不喜歡交換禮物.
而且你要取消296C, 會過到區議會嗎?

你估取消觀塘/荃灣果D蝕錢但係無合理替代服務既線，會過到區議會嗎？

你估抽荃灣資源開觀荃特快而唔係更有需要做全日的40P，會過到區議會嗎？
你估抽觀塘資源開多條對外線而唔係拎去俾四彩解決無全日對外交通的問題，會過到區議會嗎？

原帖由 neosan 於 2012-1-24 21:54 發表


5分鐘一班.. 仲唔唔停KT.. 載空氣都似..
九巴自己心中有數有幾多客係98A/296A轉38/42C
如果真係咁多客.. 九巴自然會開線..

38唔到荃灣，42C亦只係掂到少少，呢D數據反映唔到一條停觀塘的將荃線的潛力。

原帖由 fleetline 於 2012-1-24 23:44 發表


新巴既然有703開辦權, 為何不用開辦703去取代796c雙向分段,
之後796c就可以縮短到調景嶺->旺角循環線, 慳到的車已經差不多足夠開將荃.
之後將792M減到30分鐘一班, 咁就實夠車行, 兼容易被區議會通過.

至於九巴方 ...

咁即係將796C一拆二，796C已經唔係密，我睇唔到咁拆慳到車的可能性。

796C同296C重疊得咁勁，但係296C將軍澳覆蓋少好多，而且又慢過796C，
點睇都應該係殺296C換將荃先係最理想方案。如果你地因為咁而唔要的話，
自己蝕底之餘仲分分鐘得罪成個將軍澳。

原帖由 dippy 於 2012-1-25 01:28 發表

而各線彩福車都唔見得好客 ...

唔想離題，但係四彩果幾班車唔好客，本身係俾人玩手段製造數據先會咁。
唔代表觀塘區唔會關注四彩無全日對外交通的問題。

原帖由 dippy 於 2012-1-25 01:28 發表

40P可以當係觀荃, 但40P更應該獨立處理
至少依家40P係用新資源開

或者你應該咁理解
用觀塘同荃葵青蝕錢線去換觀荃 / 將荃，唔係唔可行
但明顯每一區渴求既野都唔同，自然佢地prefer換返泥既野都會唔同
將軍澳有得換都會prefer將荃
但觀塘果度，可能有得換，都會想換上四彩，又或者換畀其他線度加班
荃葵青呢，望住條咁爆既40P，我諗資源優先撥去40P，議員都唔會反對
變左o係目標唔一致既情況下，觀塘荃灣既蝕線未必會換到觀荃返泥
或者會出現D類似「下有冇搞錯呀，40P咁爆都唔畀車我地？」既爭議


同埋，如果新資源係咁容易抽
40P個加班周期唔會係半年咁長…
諗下第一日40P回程都可以頭站上到企滿，其實同930A個情況差不多
分別在於，城記一早預左開兩班，但九記只係有資源開一班，搵到有車剩先至開到第二班

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-1-25 01:48 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2012-1-25 01:52 發表
其實九記唔係資源問題囉
真係咁大問題就唔會仲有AVBWU曬太陽
重點係根本無咁多人開車
所以冚左依家既問題先慢慢搞40P

個人都認同兩區有唔同既期望
所以指望將荃搞埋觀荃既服務
從而令到因客量而放到配額(今年如215X, 40P都係因客量而有得申請加配額)
所以開線最難係開果下, 反而唔係加車

錢既問題會引致資源既問題嘛
如果錢唔係問題，堆B9就唔會拎晒去擺，乘機遲D找數

同埋，你話唔夠人
咁一講到加配額，可以畀你開多架車，咁就梗係要多個司機，即係令唔夠人既情況惡化
但如果講緊係線換線，咁只要你原本堆線係出足車的話，人就唔係一個問題
就算要用多左人，都係三幾個，但當你爆多十個Quota出泥，最少都要十個司機去渣車啦

反而我會質疑既係，40P唔係配唔配額既問題
佢成條線都冇經要Quota既地方，而車隊quota方面，我就唔信九記連出多架車都要加配額…

人係好重要既資源
我量你架車可以上山下海時速一千公里載一千人都好
冇人駕駛既話一樣都係0用途

而quota既問題
都係果句
權在TD手上
佢要加又得
佢要減又得
都係睇區議會俾到幾多壓力既je

原帖由 S3BL100 於 2012-1-25 01:10 發表


咁即係將796C一拆二，796C已經唔係密，我睇唔到咁拆慳到車的可能性。

796C同296C重疊得咁勁，但係296C將軍澳覆蓋少好多，而且又慢過796C，
點睇都應該係殺296C換將荃先係最理想方案。如果你地因為咁而唔要的話，
自己蝕底之餘 ...

796c縮短左, 之前一程車要一個小時有多, 如果縮短, 一來一回行車時間都唔駛一個鐘.
咁就自然唔駛用咁多車, 又可以做到大部份乘客都不受影響.

796c和296C由兩間公司做, 因為涉及利益關係, 要合併可以算是冇可能的事.

當然啦, 用換線方法去趕走其中之一個經營者是可行的, 但因為本身九巴又有
村巴又有轉乘, 加上九巴眼見798客量又唔係特別吸引, 要佢將自己本身儲落
的客送比人, 之後用果堆資源去打自己, 根本是冇可能.

九巴就一定唔肯做, 唯有比新巴做, 新巴手上蝕錢線多, 要佢開拓一個有潛質的
客源兼可以借機減少蝕錢路線, 新巴一定願意.