石碣公汽開始使用電牌

石碣公汽開始使用電牌

傳說之中的低地台友誼

如果香港的巴士都跟石碣公汽用紅色，那麼香港的巴士還會不會因為被部分乘客投訴未能看清楚行走路線而遭到棄用？

如果我沒有記錯，聽老師講，紅色在光學的角色是一種很好的顏色，因為它就算去到最遠距離都能看見。

原帖由 doraemonpaul 於 2012-1-29 11:31 發表
如果香港的巴士都跟石碣公汽用紅色，那麼香港的巴士還會不會因為被部分乘客投訴未能看清楚行走路線而遭到棄用？

如果我沒有記錯，聽老師講，紅色在光學的角色是一種很好的顏色，因為它就算去到最遠距離都能看見。 ...

系澳門，咁多人投訴綠色公司嘅紅色電牌就知道紅色電牌唔WORK啦（雖然香港有部分小巴用緊）

原帖由 PKD32 於 2012-1-31 17:16 發表

系澳門，咁多人投訴綠色公司嘅紅色電牌就知道紅色電牌唔WORK啦（雖然香港有部分小巴用緊）

這是否意味著巴士用電牌最終一定失敗收場，因為無論用甚麼顏色都唔夠清晰？

原帖由 ac 於 2012-1-27 04:30 發表
傳說之中的低地台友誼

石碣公汽引入友誼客車確實是一件好事，起碼它們的轉波方法乃屬正常轉法。

不過我冇咁大興趣好似其他版友咁樣咁深入研究其動力結構，因此如果有版友想深入研究友誼客車的動力結構的話請你們親自走去搭石碣公汽吧！

總覺得hkitalk非常缺乏研究東莞市內的巴士的人才。

原帖由 doraemonpaul 於 2012-2-14 12:11 發表

總覺得hkitalk非常缺乏研究東莞市內的巴士的人才。

有咩咁出奇? 廣東咁大, 好難研究得晒架wo

唔好話東莞啦, 就算係同屬深莞惠經濟圈的惠州, 都係一樣無人研究

據我觀察, hkitalk站友基本上只對深圳有興趣