重組93K,95

此建議山上人可全日有車出尖沙咀,因預計93K延長後,95客量有一定影響,故此把95拉至大角咀,以尋找新客源,土瓜灣往旺角可由5A拉至旺角替代



九巴93K 翠林-尖東鐵路站 10-15分鐘一班

翠林開:

1.翠林總站
2.康盛花園
3.馬游塘村
4.寶達邨
5.秀茂坪邨秀暉樓
6.采頤花園
7.譽‧港灣
8.富豪東方酒店
9.宋皇台道
10.海悅廣場
11.牧愛小學
12.浙江街遊樂場
13.門牌454號
14.九龍佑寧堂
15.德成街
16.中間道
17.尖東鐵路站

尖東鐵路站開:

1.尖東鐵路站
2.新世界中心
3.海防道
4.柏麗購物大道
5.新樂酒店
6.勞資審裁處
7.山谷道
8.歐化傢俬公司
9.門牌411號
10.門牌234號
11.天光道
12.馬頭圍邨洋葵樓
13.亞皆老街球場
14.富豪東方酒店
15.譽‧港灣
16.采頤花園
17.曉光街
18.秀茂坪邨秀暉樓
19.寶達邨
20.安達臣道
21.馬游塘村
22.茅湖仔村
23.康盛花園
24.翠林總站

全程7.50
由寶達邨至尖東鐵路站 $6.50
由海悅廣場至尖東鐵路站 $3.90
由富豪東方酒店至寶林 $6.50
由安達臣道至寶林 $4.60

九巴5A 九龍城(盛德街)-旺角東鐵路站 全日服務 10-20分鐘一班

原線至尖沙咀碼頭後經:

9.海防道
10.柏麗購物大道
11.九龍中央郵政局
12.銀座廣場
13.胡社生行
14.洗衣街
15.旺角東鐵路站

旺角東鐵路站開:

1.旺角東鐵路站
2.聯運街
3.伊利沙伯大廈
4.水渠道
5.旺角中心
6.鴉籣街
7.奶路臣街
8.碧街
9.永星里
10.長樂街
11.中間道
12.香港文化中心
13.尖沙咀碼頭
後跟原5A原線至盛德街

全程4.40
由中間道至盛德街 $3.90
由新世界中心至旺角東鐵路站 $3.90

增加93K<>5A轉乘優惠

另外,95可拉至柏景灣:

住柏景灣新增下列車站:

1.渡船街
2.海富苑
3.柏景灣

住柏景灣取消下列車站:

1.佐敦渡華路

住翠林新增下列車站:

1.柏景灣
2.海富苑
3.渡船街

住翠林取消下列車站:

1.佐敦渡華路

小巴15,15M,17M改在體育管出面做總站,以騰出坑位給93K作總站

CUT 98P

歡迎討論

[ 本帖最後由 GX7873@296A 於 2012-1-30 09:57 編輯 ]

我睇唔到93K落左尖沙咀會對95既客量有乜野影響
因為根本就唔會有人坐一個鐘95出到油麻地再轉流水線，反之亦然
而且93K只係去到尖東，做唔到廣東道
當真係有人行上去佐敦坐95，都唔會因為93K而受惠

因為quota問題，93K應該無可能落到佐敦經彌敦道落尖沙咀。
再者咁行對尖東客好慢，倒不如成條行漆咸道南落尖東算，又可以幫到215X清轉車客。

用新5A取代93K來往上路至旺角油麻地，絕對有得諗。

原帖由 S3BL100 於 2012-1-30 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用新5A取代93K來往上路至旺角油麻地，絕對有得諗。 ...

新5A一樣有quota問題
而且，實際上上路個問題，只限於來往油麻地
上路來往旺角其實已經有綠小27M 28M
而油麻地，又值唔值得畀條巴士線出去？真係不如問下有冇紅小想乘機補位好過

同埋，新5A唔入尖碼，已經係一條死罪

兩條線走線都唔同，點影響？

九龍城去旺角本身有6C6F，你咁改法5A法不如完全唔變

同意樓上，93K 可改由漆咸道南往尖東麼地道總站，改稱 293，在尖沙咀及觀塘的站位可以跟 215X，等上唔到 215X 的客也可考慮改乘較慢的 293。293 線也可令九龍灣乘客有巴士前往尖沙咀，減價至 $6.7，可重新吸引將軍澳往土瓜灣及九龍城一帶的乘客。293 可減 3 部車及由 6C 派 1 部車開辦新線 6P，由旺角火車站開出往九龍城盛德街調頭，補充 93K 縮短後的不足。

原帖由 EH2674 於 2012-1-30 02:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩條線走線都唔同，點影響？

九龍城去旺角本身有6C6F，你咁改法5A法不如完全唔變

6C6F係服務下路，而93K/5A就係服務上路，客源根本唔同，
上下路真係唔係近，如果唔係93K旺角<>上路間都唔會咁多流水客啦，就算要比足$7.5都有人肯比

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-30 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

同埋，新5A唔入尖碼，已經係一條死罪 ...

睇返#1，樓主嘅建議係有入尖碼嘅，

不過此事令我諗起之前是咪話2同8P合併……而家是咪已胞死腹中

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-2-12 01:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


睇返#1，樓主嘅建議係有入尖碼嘅，

不過此事令我諗起之前是咪話2同8P合併……而家是咪已胞死腹中

2/8P 唔係話九龍城個邊有人反對嗎,
有人反對即係胎死腹中了吧 ~

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-2-12 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


6C6F係服務下路，而93K/5A就係服務上路，客源根本唔同，
上下路真係唔係近，如果唔係93K旺角上路間都唔會咁多流水客啦，就算要比足$7.5都有人肯比

其實既然下路已經有 6C/6F, 可唔可以將一條線搬上上路呢 ?
如 6F 搬上去盛德街做總站又可唔可行 ?