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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 日本關西之旅: P2 阪急嵐山線6300系
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[日本] 日本關西之旅: P2 阪急嵐山線6300系

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basiling 發表於 2012-1-31 13:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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日本大阪南海電鉄Rapi:t-β

Rapi:t-β


很特出的外型


感覺很高級


スーパーシート車


関西空港-なんば(難波)

[ 本帖最後由 basiling 於 2012-2-17 15:22 編輯 ]
日本火車迷 發表於 2012-1-31 21:15 | 顯示全部樓層
這輛南海電气鉄道50000形這麼有型 是因為它是由一個建築師設計
stevenlim84 發表於 2012-2-1 12:56 | 顯示全部樓層
這車經常性運椅子,上次坐的時候,一卡坐了8人,另一卡連人影都冇,係香港的話一定係超級大白象。
DIH 發表於 2012-2-1 20:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 stevenlim84 於 2012-2-1 12:56 發表
這車經常性運椅子,上次坐的時候,一卡坐了8人,另一卡連人影都冇,係香港的話一定係超級大白象。

無計啦,同南海快速比,時間只係少15分鐘左右,但車費貴了500円,
計比例即係時間節省27%,但車費多56%,唔抵。
又沒有JR Haruka直達京都或者到新大阪轉新幹線的優勢
(當地所見,不少外國遊客一落地係去京都),
Kansai thru pass要加錢,大阪周遊券唔包添,搵「人」搭啦。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-2-1 20:29 編輯 ]
 樓主| basiling 發表於 2012-2-1 21:08 | 顯示全部樓層
仲有係班次少, 我坐完成程空港快速都無俾Rapi:t爬頭.....

JR Haruka 我都唔會搭佢入大阪, 因為佢俾巴士仲慢
chai 發表於 2012-2-2 00:24 | 顯示全部樓層
私鐵大多數志不在空港與市中心的鐵路收益﹐
反而當品牌宣傳之餘,
更重要是避免其他私鐵借機進場﹐
又或是跟 JR 比下去。
*天下雖安 忘戰必危*
stevenlim84 發表於 2012-2-2 00:39 | 顯示全部樓層

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想比較化算坐這車的話,可以在關西空港,買「往大阪出差1日券」,包了這車後,還送大阪市營地鐵一日pass,如果去大阪市區,算是不錯的選擇。當然是沒有特價回程票。
日本火車迷 發表於 2012-2-2 20:21 | 顯示全部樓層
原帖由 basiling 於 2012-2-1 21:08 發表
仲有係班次少, 我坐完成程空港快速都無俾Rapi:t爬頭.....

JR Haruka 我都唔會搭佢入大阪, 因為佢俾巴士仲慢

無辦法啦 Haruka要跟其他通勤電車share路軌, 總會慢一點
相反, NEX就不同 , 因為東京實在是非常非常非常塞車 搭巴士的話非常非常非常慢 所以NEX會快很多
 樓主| basiling 發表於 2012-2-6 14:19 | 顯示全部樓層

神戶電鐵有馬線

3AV120 發表於 2012-2-6 17:38 | 顯示全部樓層

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為何神戶電鐵車輛內裝跟阪急十分相似?
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