N216可否用ASV/ATS?

原帖由 volvo_chan 於 2012-2-1 20:04 發表
老老實實，四廠通宵巴士派車中，派得最差就是九灣廠，
當而家其他廠通宵線都多派地地台巴士時(N237/N270都加派左ATS/ASV行走)，
唯獨九灣廠的通宵線還是以白板車為主力(N619例外)，
N293/N691都仲有單金行走，不過N121/N216就清 ...

N216 都幾多日薪掛牌佬
出大車似乎難矣，又冇乜需要

原帖由 volvo_chan 於 2012-2-1 20:04 發表
老老實實，四廠通宵巴士派車中，派得最差就是九灣廠，
當而家其他廠通宵線都多派地地台巴士時(N237/N270都加派左ATS/ASV行走)，
唯獨九灣廠的通宵線還是以白板車為主力(N619例外)，
N293/N691都仲有單金行走，不過N121/N216就清 ...

N216出一部份金/少量短金都或者仲有可能
加個前鐘掣都未算大問題
但要好像N241甘全金化就真系晤止要出十架八架金
而系要出13部短金
出短金是因為N216有些少限制
如樓上所述
日薪車長若要由+4車轉落+5車
對公司黎講開支會增加(當然，若客量收入能維持/有必要就晤成問題)
不過有機會出倒ge短金蛇車我都數倒仲有有6部
5Cge蛇車 : JZ3063, KA9633, JN4092
29M ge蛇車: KD3290
203E ge 蛇車：KY5837, KY6311
--------
N121 假日/週六就應該理論上調動簡單d
始終長金求其數都數倒晤止幾部可用
但平日就晤同講法
始終佢做完柯打後都過左蛇車出車時間
除非有長金系後備

[ 本帖最後由 HN577 於 2012-2-1 21:54 編輯 ]

首先N216用唔到短金既原因,多數因為K廠小金車做S車掛牌,二來K廠只有4部ATS有[前閘制],三來N216 D車早出廠,D金車線既一更車都返唔切廠,仲有就算比到N216行金車,都比唔返人地掛牌線,因為一更車都好早拎左車而出左廠
N121方面,唔係唔想派金車,但平日既時候一定要派spare車行,因為3部車做完order之後都差唔多成10點幾,11點
點樣比得返人地掛牌線呢?派金車果時只係無哂白板先出金車,N線既用車唔係求其派就得,多彩都要就返人地掛牌線既開工時間先用果部車,反而N121假日唔洗做order就差唔多用咩車都得因為好早可以收工
情況就同N619一樣,而家晚晚N619都差唔多用定果3部車一樣,多數都係係26,27既S車到抽出黎用
唔係無心搞好N線用金車化,只係夾唔夾到時間
仲有聽K廠N線掛牌佬講,K廠既N線盡量唔會排直梯車行,原因係因為曾經有個呀伯仆死左係部行緊N619既AVW到,從此之後就有咁既order

原帖由 HN577 於 2012-2-1 21:51 發表

但要好像N241甘全金化就真系晤止要出十架八架金

我都只是希望N121/N216可以做到全線有一半左右派車是雙層金車，
全金化而家好多通宵線都仲未做到，所以能做到金車同白板能梅花間竹開出已經ok。

例如N216派6架雙層金(長短金也可)，N121派2架長金，我相信在咁大間九廠來說抽調8架金車行通宵線唔難做到掛？

至於日薪車長問題，91之前夠可以由正字軌由ADS轉全線AV，但唔關客量事。
最多將來N216像91M般，日薪車長隔一個月開大車，一個月開短車，
又或者編排N216之六叔固定開加五車已經解決到所謂成本問題 (假設N216每晚只會出6架長金，7架ADS)！

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2012-2-1 22:16 編輯 ]

其實係有咁多金車係廠,但係可唔可以夾到時間既問題,N121方面平日真係無辦法可以出到金車比佢地,因為真係比唔返人地掛牌線,而家N121出親既多數都係spare車
N216都係同一問題都係夾唔夾到時間比得返人,仲有而家K廠短金只有4部有前閘制,但係果4部都已經掛左一更車,所以只係時間問題

原帖由 Hw2481 於 2012-2-1 22:18 發表
其實係有咁多金車係廠,但係可唔可以夾到時間既問題,N121方面平日真係無辦法可以出到金車比佢地,因為真係比唔返人地掛牌線,而家N121出親既多數都係spare車
N216都係同一問題都係夾唔夾到時間比得返人,仲有而家K廠短金 ...

我唔熟悉N121/N216車務，想請教師兄N121/N216是否所有字軌都是早開遲收？

如果只將金車字軌放落兩線較早收工的字軌(例如22:00-06:00果種)又是否可能(點都夠時間比返日間蛇車掛)？
還有我相信N216唔一定要派短金，長金也可，不見得N216沿線有何路面限制唔用得12米，
如果只是純粹因為日薪車長問題而唔派得長金，就更加唔應該視為大問題！

首先,N216有D字軌係收5點幾左右,但拎車係要11點左右已經要拎車,所以好難可以拎到D一更車既金車黎用,但掛S車既金車又無[前閘制],長金係無[前閘制]
N121就要12點半左右出廠,但係平日做完order最早果部係收朝早9點半左右,最遲收果部係收朝早10點半左右
所以好難可以調動到有D掛左牌既車比佢地用

原帖由 volvo_chan 於 2012-2-1 22:26 發表

我唔熟悉N121/N216車務，想請教師兄N121/N216是否所有字軌都是早開遲收？

如果只將金車字軌放落兩線較早收工的字軌(例如22:00-06:00果種)又是否可能(點都夠時間比返日間蛇車掛)？
還有我相信N216唔一定要派短金，長金也可， ...

N216當用倒金蛇
不論長短, 不計工資
( 其實長車亦可
只不過「頂多」可以講話...
旺角道右轉西洋菜街哥度多的士阻住，或有礙12M車行走 )
其實都或者有兩個最早收ge字軌可以博下ge
佢地全部工時大約為06:01-09:24
估計大約應該收0601, 0605 [02,09車](<---假設我資料無誤 )
但大前題系：無乜車會有通宵掣(前門掣) ！！(只有近期直梯例如AVW呢d至會有)
若果加左就易話為得多

但N121平日就真系無得講
收工時間最早哥個都收遲過0930
假日就幾乎話之用咩車都得
話曬最遲6點前都番倒廠

[ 本帖最後由 HN577 於 2012-2-1 23:21 編輯 ]

原帖由 Hw2481 於 2012-2-1 22:38 發表
首先,N216有D字軌係收5點幾左右,但拎車係要11點左右已經要拎車,所以好難可以拎到D一更車既金車黎用,但掛S車既金車又無[前閘制],長金係無[前閘制]
N121就要12點半左右出廠,但係平日做完order最早果部係收朝早9點半左 ...

全部AVW,AVBW,AVBWU原裝已經有前閘制,最少1,1A,9,106,111,115蛇車已經可以提供到14架,問題係佢用唔用咁解

[ 本帖最後由 AP149 於 2012-2-1 23:22 編輯 ]

但K廠果邊話盡量唔比N線正字軌用直梯車,所以都幾有難度啦