重建S3N

原帖由 iczer3 於 2012-2-2 06:49 發表
會唔會係冇裝車身個架ES 個套車身?

絕對係。如果唔係當時部ES底盤炒左報廢，唔知S3N92會點整呢

原帖由 S3V15 於 2012-2-3 03:53 發表
絕對係。如果唔係當時部ES底盤炒左報廢，唔知S3N92會點整呢

變成亞記殼？

話說回來，JJ9581的近況如何？還「在世」嗎？

原帖由 petcity 於 2012-2-3 23:46 發表


如果係個套車身，就唔會有咁既樣喇
反而前面有站友講用倉入邊D件砌出黎機會大D

當時S3N92印象中冇風機，但肯定上層車頭內籠似冇風機3N咁
係平既，或者講同DM/N差不多

車尾牌箱，車頭牌箱都可以證明佢唔會用個套殼，坦白講
...

*http://www.gakei.com/kd1/kd1.htm ← 幇到你

原帖由 fatku 於 2012-2-3 23:40 發表


變成亞記殼？

話說回來，JJ9581的近況如何？還「在世」嗎？

*http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/retire/ 有人話架車退了被人拎來做倉

同埋部車當時點解會雪左十年咁耐，後尾又係因咩事到99年先決定拎返出黎重裝車身？
重裝完架車距離17年大限都唔遠啦……

S3N92到底係幾時、因咩事燒，燒成點，真係唔覺有人提過。

原帖由 petcity 於 2012-2-3 23:46 發表

車尾牌箱，車頭牌箱都可以證明佢唔會用個套殼，坦白講
架車等復出時，批E蛇如果有事要件，都會用到副殼喇

我覺得又好難講。S3N92當然就唔係完全用晒果副後備殼，
好明顯有好多組件係自製，果副殼車頭、車尾既件就俾左第二D炒車/要件的E蛇用。

但係我好相信S3N92副骨架肯定同果副後備殼有關係……

原帖由 petcity 於 2012-2-3 23:46 發表


如果係個套車身，就唔會有咁既樣喇
反而前面有站友講用倉入邊D件砌出黎機會大D

當時S3N92印象中冇風機，但肯定上層車頭內籠似冇風機3N咁
係平既，或者講同DM/N差不多

車尾牌箱，車頭牌箱都可以證明佢唔會用個套殼，坦白講
...

應該咁講,
咁多部E蛇,晌街行左咁耐
撞過燒過一定有,
果副殼可能已經俾咁多架車分晒

原帖由 franco26 於 2012-2-2 01:44 發表

問題就係呢張相車頭牌箱看似早期丹尼士款式 (窄牌箱)
即係話, 部車重建時曾用上窄牌箱, 到最後用回E 蛇龍的款式?

應該只係上半部車頭組件,
對比過佢同做生意果陣個樣,
係牌箱去到車頂果part唔同晒

至於更換後既件,
我反而覺得佢似冷龍多過E蛇龍