九巴多線車務消息

原帖由 530 於 2012-2-5 13:23 發表

員工感受到福利待遇好左, 挫假少左, 呢個係必然
只係九巴而家走錯方向, 為左60分飯, 越搞越多大兩味, 但月薪個班大兩味補水既錢食餐飯都唔夠, 到時會唔會感受到福利好左先
對九巴黎講, 實施60分鐘飯之後, 有乜甩班到時又多個籍口卸膊

幾好福利既工都會有人射波，福利並唔會改善人既惰性，
你睇下福利主義國家o的人會唔會特別勤力。

依家九巴都唔係為左改善福利而搞 60 分鐘飯，只係運輸署出新例無得唔跟。
請唔到人係另一件事，但就算請到人，我唔認為九巴會因此而俾多好多錢請多好多人去保住班車長唔駛轉大兩味，或者保住班次。
依家請人，根本係因為轉埋大兩味、減班次、收埋車，始終都係唔夠人用。

講句公道說話, 雖然好多線有收車情況, 等車時間係耐左, 但唔覺得有邊條線真係話特別難左上車, 所以還是耐心等候吧 !

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2012-2-5 22:02 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2012-2-5 15:51 發表
講句公道說話, 雖然好多線有收車情況, 等車時間係耐左, 但唔覺得有邊條線真係話特別難左上車, 所以還是耐心等候吧, 如果大家咁愛搭巴士非要搭巴士不可 ! ...

你講得好岩，
但有好多地方既乘客係連搭鐵路都要先搭一程巴士駁腳架，
搭巴士不等同鍾意搭巴士囉。

原帖由 3ASV174 於 2012-2-5 15:31 發表
幾好福利既工都會有人射波，福利並唔會改善人既惰性，
你睇下福利主義國家o的人會唔會特別勤力。

依家九巴都唔係為左改善福利而搞 60 分鐘飯，只係運輸署出新例無得唔跟。
請唔到人係另一件事，但就算請到人，我唔認為九巴會 ...

我冇話好福利就唔會有人繼續射波
而係改善待遇令返工變得舒服d, 壓力少d, 自然會多左人肯負返起責任當更

請人係九巴既責任, 收車呢d野點都唔可以將佢合理化, 若然冇收車收成咁, 搞60分飯拉長食飯時段已經唔會咁頭痛
總有堆司機會係想OT多d, 開d十一二個鐘字軌比佢地掛又係一個方法, 唔係淨係諗點樣cut鐘, 搞到佢地食底勞不如唔返工

原帖由 3ASV174 於 2012-2-5 16:31 發表

你講得好岩，
但有好多地方既乘客係連搭鐵路都要先搭一程巴士駁腳架，
搭巴士不等同鍾意搭巴士囉。

就算未出現收車潮, 有些地方駁腳巴士線都已經係要等好耐啦,
客量唔支持到開頻密班次都冇計

現時即使收車, 但乘客登車困難問題冇乜路線有明顯嚴重左,
即代表以往使用得過多資源, 如果九巴想減少虧損,
都係時候將各條線過多資源 CUT 走, 再開辦或加強多客賺錢線服務
才是上策